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  1. Die Ökologisierung des Onlinehandels
    neue Herausforderungen für die umweltpolitische Förderung eines nachhaltigen Konsums – Teilbericht 2 / von Till Zimmermann, Fynn Hauschke, Robin Memelink (Ökopol GmbH, Hamburg), Alexander Reitz (GVM Gesellschaft für Verpackungsmarktforschung mbH, Mainz), Nane Pelke, Rene John (ISIconsult, Berlin), Ulrike Eberle (Corsus, Hamburg), Jan Ninnemann (Hanseatic Transport Consultancy, Hamburg)
    Autor*in: Zimmermann, Till; Hauschke, Fynn; Memelink, Robin; Reitz, Alexander; Pelke, Nane; John, Rene; Eberle, Ulrike; Ninnemann, Jan
    Erschienen: Oktober 2021
    Verlag:  Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau

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    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Übergeordneter Titel: Die Ökologisierung des Onlinehandels : neue Herausforderungen für die umweltpolitische Förderung eines nachhaltigen Konsums - Alle Bände anzeigen
    Schriftenreihe: Texte / Umweltbundesamt ; 2021, 142
    Für Mensch & Umwelt
    Schlagworte: Nachhaltiger Konsum; Digitalisierung; Onlinehandel; CO2-Fußabdruck
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 235 Seiten)
    Bemerkung(en):

    Abschlussdatum: September 2021
  2. Die Ökologisierung des Onlinehandels
    neue Herausforderungen für die umweltpolitische Förderung eines nachhaltigen Konsums – Teilbericht 1 / von Till Zimmermann, Robin Memelink, Lisa Rödig (Ökopol GmbH, Hamburg), Alexander Reitz (GVM Gesellschaft für Verpackungsmarktforschung mbH, Mainz), Nane Pelke, Rene John (ISIconsult, Berlin), Ulrike Eberle (Corsus, Hamburg)
    Autor*in: Zimmermann, Till; Memelink, Robin; Reitz, Alexander; Pelke, Nane; John, Rene; Eberle, Ulrike
    Erschienen: Dezember 2020
    Verlag:  Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau

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    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Übergeordneter Titel: Die Ökologisierung des Onlinehandels : neue Herausforderungen für die umweltpolitische Förderung eines nachhaltigen Konsums - Alle Bände anzeigen
    Schriftenreihe: Texte / Umweltbundesamt ; 2020, 227
    Für Mensch & Umwelt
    Schlagworte: Nachhaltiger Konsum; Digitalisierung; Onlinehandel; CO2-Fußabdruck
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 46 Seiten), Illustrationen
    Bemerkung(en):

    Abschlussdatum: November 2020
  3. Staying on course in a crisis - accelerating progress forward towards industrial decarbonisation!
    impacts of the Ukraine war on industry
    Autor*in: Barth, Gregor; Bernicke, Maja; Blum, Christopher; Ehlers, Knut; Fiedler, Traute; Jäger-Gildemeister, Fabian; Juhrich, Kristina; Kahrl, Andreas; Kohlmeyer, Regina; Kosmol, Jan; Krüger, Franziska; Leuthold, Sandra; Marty, Michael; Menger, Matthias; Mönch, Lars; Plickert, Sebastian; Proske, Christopher; Rechenberg, Bettina; Reichart, Almut; Thalheim, Diana; Vogel, Julia
    Erschienen: September 2022
    Verlag:  Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau

    Germany is an industrialised country with a strong production and export sector in the heart of Europe. However, German industry is dependent to varying degrees on imports of energy sources, raw materials and semi-finished products. Russia's war of... mehr

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    Germany is an industrialised country with a strong production and export sector in the heart of Europe. However, German industry is dependent to varying degrees on imports of energy sources, raw materials and semi-finished products. Russia's war of aggression against Ukraine is having many consequences - from the break-up and rebuilding of previous supply chains to possible and already implemented sanctions by the EU against Russia as well as reductions in supply volumes up to a supply boycott by Russia, which are having an impact on German industry. This paper shows how operators of industrial plants, licensing authorities and the federal legislator can meet the challenges they face in maintaining production and save energy and other raw material consumption. This also supports industry on its transformation path towards decarbonisation. Deutschland ist ein produktions- und exportstarker Industriestaat im Herzen Europas. Doch ist die deutsche Industrie dabei in unterschiedlichem Maße auf Importe von Energieträgern, Rohstoffen und Halbzeugen angewiesen. Der Angriffskrieg Russlands gegen die Ukraine zeigt viele Konsequenzen – vom Wegbrechen und Neuaufbau bisheriger Lieferketten bis hin zu möglichen und bereits umgesetzten Sanktionen der EU gegenüber Russland sowie Reduzierungen der Liefermengen bis hin zu einem Lieferboykott durch Russland, die auf die deutsche Industrie zurückfallen. Dieses Papier beschreibt die aktuelle Situation (Redaktionsstand: Anfang Juli 2022), gibt Hinweise, wie Betreiberinnen und Betreiber von Industrieanlagen, Genehmigungsbehörden und der Bundesgesetzgeber den sich für die Aufrechterhaltung der Produktion stellenden Herausforderungen begegnen können und Energie- und sonstige Rohstoffverbräuche einsparen. Dies unterstützt zudem die Industrie auf ihrem Transformationsweg zur Dekarbonisierung.

     
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    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Schriftenreihe: Texte / Umweltbundesamt ; 2022, 101
    Ukraine war and sustainability policy
    Schlagworte: Ukraine; decarbonisation
    Umfang: 1 Online-Ressource (30 Seiten, 0,58 MB), Diagramm
    Bemerkung(en):

    Report completed in: July 2022

    Literaturverzeichnis: Seite 29-30
  4. Kurs halten in der Krise - schneller auf den Pfad zur industriellen Dekarbonisierung!
    Folgen der Ukraine-Krise für die Industrie
    Autor*in: Barth, Gregor; Bernicke, Maja; Blum, Christopher; Ehlers, Knut; Fiedler, Traute; Jäger-Gildemeister, Fabian; Juhrich, Kristina; Kahrl, Andreas; Kohlmeyer, Regina; Kosmol, Jan; Krüger, Franziska; Leuthold, Sandra; Marty, Michael; Menger, Matthias; Mönch, Lars; Plickert, Sebastian; Proske, Christopher; Rechenberg, Bettina; Reichart, Almut; Thalheim, Diana; Vogel, Julia
    Erschienen: August 2022
    Verlag:  Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau

    Deutschland ist ein produktions- und exportstarker Industriestaat im Herzen Europas. Doch ist die deutsche Industrie dabei in unterschiedlichem Maße auf Importe von Energieträgern, Rohstoffen und Halbzeugen angewiesen. Der Angriffskrieg Russlands... mehr

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    Deutschland ist ein produktions- und exportstarker Industriestaat im Herzen Europas. Doch ist die deutsche Industrie dabei in unterschiedlichem Maße auf Importe von Energieträgern, Rohstoffen und Halbzeugen angewiesen. Der Angriffskrieg Russlands gegen die Ukraine zeigt viele Konsequenzen – vom Wegbrechen und Neuaufbau bisheriger Lieferketten bis hin zu möglichen und bereits umgesetzten Sanktionen der EU gegenüber Russland sowie Reduzierungen der Liefermengen bis hin zu einem Lieferboykott durch Russland, die auf die deutsche Industrie zurückfallen. Dieses Papier beschreibt die aktuelle Situation (Redaktionsstand: Anfang Juli 2022), gibt Hinweise, wie Betreiberinnen und Betreiber von Industrieanlagen, Genehmigungsbehörden und der Bundesgesetzgeber den sich für die Aufrechterhaltung der Produktion stellenden Herausforderungen begegnen können und Energie- und sonstige Rohstoffverbräuche einsparen. Dies unterstützt zudem die Industrie auf ihrem Transformationsweg zur Dekarbonisierung. Germany is an industrialised country with a strong production and export sector in the heart of Europe. However, German industry is dependent to varying degrees on imports of energy sources, raw materials and semi-finished products. Russia's war of aggression against Ukraine is having many consequences - from the break-up and rebuilding of previous supply chains to possible and already implemented sanctions by the EU against Russia as well as reductions in supply volumes up to a supply boycott by Russia, which are having an impact on German industry. This paper shows how operators of industrial plants, licensing authorities and the federal legislator can meet the challenges they face in maintaining production and save energy and other raw material consumption. This also supports industry on its transformation path towards decarbonisation.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Schriftenreihe: Texte / Umweltbundesamt ; 2022, 84
    Ukraine-Krise und Nachhaltigkeitspolitik
    Schlagworte: Dekarbonisierung; Ukraine
    Umfang: 1 Online-Ressource (31 Seiten, 0,53 MB), Diagramm
    Bemerkung(en):

    Abschlussdatum: Juli 2022
  5. Auswirkungen illegaler Altfahrzeugverwertung
    Ermittlung der ökologischen, volkswirtschaftlichen und betriebswirtschaftlichen Auswirkungen der nicht anerkannten Demontage von Altfahrzeugen und der illegalen Altfahrzeugverbringung sowie Ableitung von Maßnahmen zur Adressierung möglicher Auswirkungen : Abschlussbericht
    Autor*in: Zimmermann, Till; Sander, Knut; Memelink, Robin; Knode, Martin; Freier, Marcel; Porsch, Lucas; Schomerus, Thomas; Wilkes, Simon; Flormann, Peter
    Erschienen: November 2022
    Verlag:  Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau

    Die Rechercheergebnisse der Studie deuten darauf hin, dass rund 363.000 Altfahrzeuge in Deutschland jährlich (Bezugsjahr: 2018) von nicht anerkannten Akteuren demontiert, rund 73.000 Altfahrzeuge illegal exportiert werden. Zielsetzung der... mehr

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    Arbeitsgemeinschaft Niedersächsischer Behördenbibliotheken
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    Die Rechercheergebnisse der Studie deuten darauf hin, dass rund 363.000 Altfahrzeuge in Deutschland jährlich (Bezugsjahr: 2018) von nicht anerkannten Akteuren demontiert, rund 73.000 Altfahrzeuge illegal exportiert werden. Zielsetzung der Forschungsarbeiten in diesem Projekt war vor diesem Hintergrund die Quantifizierung der ökologischen und ökonomischen Auswirkungen durch die nicht anerkannte Altfahrzeugentsorgung und den illegalen Export von Altfahrzeugen sowie die Bewertung der Situation und Ableitung geeigneter, effektiver und effizienter Maßnahmen zur Minimierung der Auswirkungen. Es konnte gezeigt werden, dass nicht anerkannte Akteure bei der Demontage von Altfahrzeugen über relevante Kostenvorteile verfügen. Aus der illegalen Demontage resultieren negative Umweltwirkungen im Vergleich zur Demontage in anerkannten Betrieben. Eine Verlagerung in die anerkannte Demontage zeigt positive volkswirtschaftliche Effekte und würde Umweltkosten reduzieren. Anhand verschiedener Maßnahmen, welche im Einzelnen beschrieben werden, kann eine Reduzierung illegaler Demontageaktivitäten erreicht werden. Based on the results of this study, it is estimated that around 363,000 end-of-life vehicles are dismantled annually in Germany (reference year: 2018) by illegal dismantling actors, and around 73,000 end-of-live vehicles are illegally exported. Against this background, the research objective of this project, was to quantify the ecological and economic impacts caused by the illegal end-of-life vehicle recycling and the illegal export of end-of-live vehicles. Additionally, suitable, effective, and efficient measures aimed at minimising these impacts were to be derived. It can be conclued that illegal actors have relevant cost advantages in the dismantling of end-of-life vehicles. Illegal dismantling results in negative environmental impacts compared to dismantling in legal operations. A shift to authorised dismantling shows positive economic effects and would reduce environmental costs. A reduction in illegal dismantling activities can be achieved by means of various measures, which are described in detail below.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Kohlmeyer, Regina (HerausgeberIn)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Forschungskennzahl 3720 33 304 0
    FB000731
    Schriftenreihe: Texte / Umweltbundesamt ; 2022, 129
    Ressortforschungsplan des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
    Schlagworte: Altfahrzeug; umweltkosten; Demontagekosten; illegale Altfahrzeugdemontage; Elektrofahrzeug; Schredderanlage; Schrottplatz
    Umfang: 1 Online-Ressource (303 Seiten, 9,21 MB), Illustrationen, Diagramme
    Bemerkung(en):

    Abschlussdatum: November 2021
  6. Umweltzeichen Blauer Engel für Lieferdienstleistungen der letzten Meile
    Hintergrundbericht zur Erarbeitung der Vergabekriterien DE-UZ 226 : Hintergrundbericht
    Autor*in: Zimmermann, Till; Jepsen, Dirk; Hauschke, Fynn; Memelink, Robin; Rödig, Lisa
    Erschienen: Januar 2024
    Verlag:  Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau

    Vor dem Hintergrund der ständig wachsenden Zahl von (Paket-) Sendungen - allein im Jahr 2020 wurden über 4 Mrd. Sendungen zugestellt – wurde Ökopol GmbH vom Umweltbundesamt beauftragt, eine Machbarkeitsstudie für ein Umweltzeichen für... mehr

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    Vor dem Hintergrund der ständig wachsenden Zahl von (Paket-) Sendungen - allein im Jahr 2020 wurden über 4 Mrd. Sendungen zugestellt – wurde Ökopol GmbH vom Umweltbundesamt beauftragt, eine Machbarkeitsstudie für ein Umweltzeichen für Lieferdienstleistungen zu erstellen. Auf Basis der erstellten Machbarkeitsstudie hat die Jury Umweltzeichen in ihrer Sitzung im Juni 2021 die Erarbeitung einer Vergabegrundlage beschlossen. Die intensiv mit Branchenakteuren diskutierte Vergabegrundlage wurde dann im Juni 2022 von der Jury Umweltzeichen angenommen und nachlaufend als Umweltzeichen DE-UZ 226 in Kraft gesetzt. Die entwickelte Vergabegrundlage bezieht sich auf "Lieferdienstleistungen der letzten Meile", also auf Lieferdienstleistungen auf der Strecke, auf der kein weiterer Umschlag zwischen Lagern bzw. (Mikro-)Depots und Transportmitteln stattfindet, und stellt unter anderem Anforderungen an den Einsatz emissionsarmer Transportmittel und die Art und Weise der Zustellung. Dabei wird zwischen Anforderungen an Auslieferungen im städtischen (dicht-besiedelten) und ländlichen Bereich unterscheiden. Der vorliegende Bericht beschreibt die zentralen Ergebnisse der Machbarkeitsstudie und erläutert die Anforderungen der Vergabegrundlage und ihre fachlichen Hintergründe. Against the background of the constantly growing number of (parcel) shipments - in 2020 alone, over 4 billion shipments were delivered - Ökopol GmbH was commissioned by German Umweltbundesamt to prepare a feasibility study for an eco-label for parcel and delivery services. On the basis of this feasibility study the "Jury Umweltzeichen" decided at its meeting in June 2021 to develop criteria for an eco-label. A set of criteria has then been developed and agreed to by the "Jury Umweltzeichen" in June 2022. It is avaible to interested market actors as DE-UZ 226. The developed criteria refer to, i.e., delivery services on the route where no further transshipment takes place between warehouses or (micro)depots and means of transport, and sets requirements for the use of low-emission transport and the method of delivery, among other aspects. In some cases, a distinction is made between requirements in urban (densely populated) and rural areas. This report describes the key findings of the feasibility study, the requirements of the criteria set, and the substantive work and background to the requirements developed.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Spies, Susanne (HerausgeberIn)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Forschungskennzahl 3719 37 310 0
    FB001204
    Schriftenreihe: Texte / Umweltbundesamt ; 2024, 12
    Ressortforschungsplan des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit
    Schlagworte: Lieferdienst
    Umfang: 1 Online-Ressource (100 Seiten, 2,81 MB), Diagramme
    Bemerkung(en):

    Abschlussdatum: November 2022

    Literaturverzeichnis: Seite 64-68