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  1. Auswirkungen illegaler Altfahrzeugverwertung
    Ermittlung der ökologischen, volkswirtschaftlichen und betriebswirtschaftlichen Auswirkungen der nicht anerkannten Demontage von Altfahrzeugen und der illegalen Altfahrzeugverbringung sowie Ableitung von Maßnahmen zur Adressierung möglicher Auswirkungen : Abschlussbericht
    Autor*in: Zimmermann, Till; Sander, Knut; Memelink, Robin; Knode, Martin; Freier, Marcel; Porsch, Lucas; Schomerus, Thomas; Wilkes, Simon; Flormann, Peter
    Erschienen: November 2022
    Verlag:  Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau

    Die Rechercheergebnisse der Studie deuten darauf hin, dass rund 363.000 Altfahrzeuge in Deutschland jährlich (Bezugsjahr: 2018) von nicht anerkannten Akteuren demontiert, rund 73.000 Altfahrzeuge illegal exportiert werden. Zielsetzung der... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)

    Standort:
    Fachhochschule Erfurt, Hochschulbibliothek
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    Standort:
    Universitäts- und Landesbibliothek Sachsen-Anhalt / Zentrale
    Signatur:
    eBook
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    Standort:
    HafenCity Universität Hamburg, Bibliothek
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    Standort:
    Arbeitsgemeinschaft Niedersächsischer Behördenbibliotheken
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    Online
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    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Standort:
    UB Weimar
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    Die Rechercheergebnisse der Studie deuten darauf hin, dass rund 363.000 Altfahrzeuge in Deutschland jährlich (Bezugsjahr: 2018) von nicht anerkannten Akteuren demontiert, rund 73.000 Altfahrzeuge illegal exportiert werden. Zielsetzung der Forschungsarbeiten in diesem Projekt war vor diesem Hintergrund die Quantifizierung der ökologischen und ökonomischen Auswirkungen durch die nicht anerkannte Altfahrzeugentsorgung und den illegalen Export von Altfahrzeugen sowie die Bewertung der Situation und Ableitung geeigneter, effektiver und effizienter Maßnahmen zur Minimierung der Auswirkungen. Es konnte gezeigt werden, dass nicht anerkannte Akteure bei der Demontage von Altfahrzeugen über relevante Kostenvorteile verfügen. Aus der illegalen Demontage resultieren negative Umweltwirkungen im Vergleich zur Demontage in anerkannten Betrieben. Eine Verlagerung in die anerkannte Demontage zeigt positive volkswirtschaftliche Effekte und würde Umweltkosten reduzieren. Anhand verschiedener Maßnahmen, welche im Einzelnen beschrieben werden, kann eine Reduzierung illegaler Demontageaktivitäten erreicht werden. Based on the results of this study, it is estimated that around 363,000 end-of-life vehicles are dismantled annually in Germany (reference year: 2018) by illegal dismantling actors, and around 73,000 end-of-live vehicles are illegally exported. Against this background, the research objective of this project, was to quantify the ecological and economic impacts caused by the illegal end-of-life vehicle recycling and the illegal export of end-of-live vehicles. Additionally, suitable, effective, and efficient measures aimed at minimising these impacts were to be derived. It can be conclued that illegal actors have relevant cost advantages in the dismantling of end-of-life vehicles. Illegal dismantling results in negative environmental impacts compared to dismantling in legal operations. A shift to authorised dismantling shows positive economic effects and would reduce environmental costs. A reduction in illegal dismantling activities can be achieved by means of various measures, which are described in detail below.

     
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    Hinweise zum Inhalt
    Volltext (kostenfrei)
    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Kohlmeyer, Regina (HerausgeberIn)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Forschungskennzahl 3720 33 304 0
    FB000731
    Schriftenreihe: Texte / Umweltbundesamt ; 2022, 129
    Ressortforschungsplan des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
    Schlagworte: Altfahrzeug; umweltkosten; Demontagekosten; illegale Altfahrzeugdemontage; Elektrofahrzeug; Schredderanlage; Schrottplatz
    Umfang: 1 Online-Ressource (303 Seiten, 9,21 MB), Illustrationen, Diagramme
    Bemerkung(en):

    Abschlussdatum: November 2021
  2. Climate cost modelling
    analysis of damage and mitigation frameworks and guidance for political use
    Autor*in: Oberpriller, Quirin; Peter, Martin; Füssler, Jürg Stephan; Zimmer, Anne Karina; Aboumahboub, Tina; Schleypen, Jessica; Gidden, Matthew; Schaeffer, Michiel; Schleussner, Carl-Friedrich; Schwarze, Reimund
    Erschienen: November 2021
    Verlag:  Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau

    This report provides a comprehensive overview of climate cost modelling, from the perspective of damage costs and mitigation costs respectively. It also provides guidance for policymakers on which framework shall be used to derive climate costs for... mehr

    Zugang:
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    Verlag (kostenfrei)
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    Standort:
    Universitäts- und Landesbibliothek Sachsen-Anhalt / Zentrale
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    eBook
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    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    This report provides a comprehensive overview of climate cost modelling, from the perspective of damage costs and mitigation costs respectively. It also provides guidance for policymakers on which framework shall be used to derive climate costs for different policy objectives. For both frameworks, the study describes the landscape of available models and their methods. It analyses the role and impact of different influencing factors and separates them into categories, such as scenarios, normative choices or structural elements. The report identifies and discusses the main sources of uncertainties and the range of the literature’s values. It discusses limitations of interpreting model results — making assumptions and approaches of different climate models transparent. Finally, there is a practical guidance in four steps on the process to derive a climate cost ‘price tag’ targeted to a specific policy question. The internalisation of external costs calls for applying a damage costs framework, while identifying the necessary effort for complying with an agreed temperature limit requires mitigation costs, for example. Dieser Bericht gibt einen umfassenden Überblick über die Klimakostenmodellierung, jeweils aus der Perspektive der Schadenskosten und der Vermeidungskosten. Er bietet auch eine Anleitung für politische Entscheidungsträger, welcher Ansatz je nach politischem Ziele verwendet werden sollte, um Klimakosten abzuleiten. Für beide Ansätze beschreibt der Bericht die Landschaft der verfügbaren Modelle und deren Methoden. Er analysiert die Rolle und die Auswirkung verschiedener Einflussfaktoren und unterteilt sie in Kategorien, wie z.B. Szenarien, normative Entscheidungen oder strukturelle Elemente. Der Bericht identifiziert und diskutiert die Hauptquellen von Unsicherheiten und die Spannweite der Werte in der Literatur. Er diskutiert die Grenzen der Interpretation von Modellergebnissen und macht dabei Annahmen und Ansätze verschiedener Klimamodelle transparent. Schließlich bietet der Bericht eine praktische Anleitung in vier Schritten, um ein "Preisschild" für die Klimakosten zu bestimmen. Wichtig ist dabei, die spezifische politische Fragestellung zu berücksichtigen. So erfordert die Internalisierung externer Kosten die Anwendung von Schadenskosten, während der notwendige Aufwand für die Einhaltung eines vereinbarten Temperaturlimits Vermeidungskosten bedingt.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Matthey, Astrid (HerausgeberIn); Bünger, Björn Christian (HerausgeberIn)
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Project No. (FKZ) 3717 14 103 1
    Report No. FB000573/ENG
    Schriftenreihe: Climate change / Umweltbundesamt ; 2021, 68
    EVUPLAN of the Federal Ministry of Economic Affairs and Energy
    Schlagworte: umweltkosten; Klimakosten; Monetarisierung; Treibhausgase; Schadenskosten; Vermeidungskosten
    Umfang: 1 Online-Ressource (291 Seiten), Illustrationen, Diagramme
    Bemerkung(en):

    Report completed in: March 2021

    The responsibility for the content of this publication lies with the author(s)
  3. Wirtschaftlichkeit neu denken
    Investitionsentscheidungen im Dienste des Umweltschutzes : Abschlussbericht
    Autor*in: Braungardt, Sibylle; Schumacher, Katja; Wolff, Franziska; Prieß, Rasmus; Bürger, Veit; Quack, Dietlinde; Aydemir, Ali; Neusel, Lisa; Voswinkel, Fabian
    Erschienen: Dezember 2021
    Verlag:  Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau

    Die derzeit vorherrschenden Konsum- und Produktionsweisen sind nicht nachhaltig. Sie sind geprägt von Investitions- und Kaufentscheidungen einzelner Personen und Unternehmen, deren Entscheidungskalküle sich in der Regel nicht an der... mehr

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    Fachhochschule Erfurt, Hochschulbibliothek
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    Universitäts- und Landesbibliothek Sachsen-Anhalt / Zentrale
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    eBook
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    HafenCity Universität Hamburg, Bibliothek
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    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Standort:
    UB Weimar
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    Die derzeit vorherrschenden Konsum- und Produktionsweisen sind nicht nachhaltig. Sie sind geprägt von Investitions- und Kaufentscheidungen einzelner Personen und Unternehmen, deren Entscheidungskalküle sich in der Regel nicht an der gesellschaftlichen Wohlfahrt, sondern an einzelwirtschaftlichen Kriterien orientieren. Vor diesem Hintergrund setzt sich das Vorhaben zwei wesentliche Zielstellungen, um Wirtschaftlichkeit neu zu denken und in den Dienst des Umweltschutzes zu stellen. Zum einen sollen die Analysen helfen, das Verständnis für Entscheidungskalküle und -verhalten zu verbessern. Zum anderen soll auch der bestehende Ordnungsrahmen mit seinen expliziten oder impliziten Wirtschaftlichkeitsgrundsätzen und Wirtschaftlichkeitsgeboten auf den Prüfstand gestellt werden. Anhand einer Akteursbetrachtung und beispielhafter Analysen von Investitionsentscheidungen wird gezeigt, dass Investitionen im Sinne des Umweltschutzes von verschiedensten Hemmnissen geprägt sind und deshalb unterbleiben oder verschoben werden. Wesentliche Hemmnisse stehen im engen Bezug zu den Wirtschaftlichkeitskalkülen von Investor*innen und sie ergeben sich aus spezifischen Regelungen im Ordnungsrahmen. Um Wirtschaftlichkeit neu zu denken und in den Dienst des Umweltschutzes zu stellen, werden die Hemmnisse genauer beleuchtet und Lösungsvorschläge zur Reform des Ordnungsrahmens gegeben. Das Vorhaben untersucht Wirtschaftlichkeitskalküle bei Investitionsentscheidungen privater Haushalte und Unternehmen, Wirtschaftlichkeitsgebote im Kontext umweltrelevanter Mindeststandards sowie Wirtschaftlichkeitsgebote im Kontext staatlicher Ausgaben. The current modes of consumption and production are not sustainable. They are shaped by investment and purchasing decisions of individual economic actors, whose economic appraisals are usually not oriented towards social welfare, but towards microeconomic criteria. Against this backdrop, the project sets itself two main objectives in order to rethink economic efficiency and put it at the service of environmental protection. On the one hand, the analysis helps to improve the understanding of investment decisions and behaviour of actors. Secondly, the existing regulatory framework with its explicit or implicit economic efficiency principles and efficiency requirements is examined. An analysis of the actor landscape and exemplary analyses of specific investment decisions show that investments supporting environmental protection are characterized by a wide variety of barriers. Several main barriers are closely related to the profitability calculations of investors and result from specific elements in the regulatory framework. In order to rethink economic efficiency and put it at the service of environmental protection, the barriers are examined more closely and solutions for reforming the regulatory framework are proposed. The study covers economic efficiency calculations in investment decisions by private actors as well as cost-effectiveness requirements in the context of minimum standards and in the context of public expenditure.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Lünenbürger, Benjamin (MitwirkendeR)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Forschungskennzahl 3718 14 101 0
    FB000648
    Schriftenreihe: Texte / Umweltbundesamt ; 2021, 179
    Für Mensch & Umwelt
    Ressortforschungsplan des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
    Schlagworte: Wirtschaftlichkeit; Wirtschaftlichkeitsuntersuchung; Investition; Kosten-Nutzen-Analyse; umweltkosten; Regulierung; reform
    Umfang: 1 Online-Ressource (187 Seiten, 3,55 MB), Illustrationen, Diagramme
    Bemerkung(en):

    Abschlussdatum: Mai 2021

    Literaturverzeichnis: Seite 178-187