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  1. Solow meets market socialism
    regional convergence of output per worker in China
    Autor*in: Gundlach, Erich
    Erschienen: 2009
    Verlag:  ZBW - Deutsche Zentralbibliothek für Wirtschaftswissenschaften, Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Kiel

  2. Contribution to Productivity or Pork Barrel? The Two Faces of Infrastructure Investment
    Erschienen: 2004
    Verlag:  Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung (DIW), Berlin

  3. Is regional innovative activity path-dependent? An empirical analysis for Germany
    Autor*in: Bode, Eckhardt
    Erschienen: 2001
    Verlag:  Kiel Institute for the World Economy (IfW), Kiel

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  4. Localized knowledge spillovers and regional employment growth
    evidence from Germany
    Autor*in: Bode, Eckhardt
    Erschienen: 2009
    Verlag:  ZBW - Deutsche Zentralbibliothek für Wirtschaftswissenschaften, Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Kiel

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  5. Is regional innovative activity path-dependent?
    an empirical analysis for Germany
    Autor*in: Bode, Eckhardt
    Erschienen: 2001
    Verlag:  Inst. of World Economics, Kiel

  6. Solow meets market socialism
    regional convergence of output per worker in China
  7. Do border economies generate comparative advantages for small and medium sized enterprises?
    evidence from the maquiladora industry
  8. Contribution to productivity or pork barrel?
    the two faces of infrastructure investment
    Erschienen: 2002
    Verlag:  WZB, Berlin

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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    DDC Klassifikation: Wirtschaft (330); Handel, Kommunikation, Verkehr (380); Management und unterstützende Tätigkeiten (650); Industrielle Fertigung (670); Städtebau, Raumplanung, Landschaftsgestaltung (710); Politikwissenschaft (320); Wirtschaft (330)
    Schriftenreihe: Discussion papers / Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung ; 2002,09
    Schlagworte: Verkehrspolitik; Ökonomische Theorie der Politik; Public-Choice-Theorie; Infrastrukturinvestition; Produktivität; Regionales Wirtschaftswachstum; Interessenpolitik; Schätzung; :z Geschichte 1985-1991
    Weitere Schlagworte: (stw)1985-1991; (stw)Verkehrspolitik; (stw)Neue politische Ökonomie; (stw)Infrastrukturinvestition; (stw)Produktivität; (stw)Regionales Wachstum; (stw)Interessenpolitik; (stw)Schätzung; (stw)Frankreich; jel:D72; jel:O40; jel:D78; Growth; Infrastructure; Political Economy; Lobbying; France; Verkehrsinfrastrukturpolitik (STW); Public Choice (STW); Verkehrsinvestition (STW); Produktivität (STW); Regionales Wachstum (STW); Interessenpolitik (STW); Schätzung (STW); Frankreich (STW); (thesoz)Investition; (thesoz)Verkehr; (thesoz)Produktivität; (thesoz)Verkehrspolitik; (thesoz)Wirtschaftswachstum; (thesoz)Frankreich; (thesoz)Lobby; (thesoz)Infrastruktur; (thesoz)Verkehrsnetz; (thesoz)regionale Entwicklung; Arbeitspapier; Graue Literatur; Buch; Online-Publikation; Als Aufsatz endgültig erschienen
    Umfang: 35 S., 30 cm
    Bemerkung(en):

    Literaturverz. S. 29 - 33

  9. Localized knowledge spillovers and regional employment growth
    evidence from Germany
    Autor*in: Bode, Eckhardt
    Erschienen: 1999
    Verlag:  Inst. of World Economics, Kiel

  10. Contribution to productivity or pork barrel? The two faces of infrastructure investment

    Abstract: "This paper proposes a simultaneous-equation approach to the estimation of the contribution of transport infrastructure accumulation to regional growth. We model explicitly the political-economy process driving infrastructure investments;... mehr

     

    Abstract: "This paper proposes a simultaneous-equation approach to the estimation of the contribution of transport infrastructure accumulation to regional growth. We model explicitly the political-economy process driving infrastructure investments; in doing so, we eliminate a potential source of bias in production-function estimates and generate testable hypotheses on the forces that shape infrastructure policy. Our empirical findings on a panel of France's regions over 1985-92 suggest that electoral concerns and influence activities were, indeed, significant determinants of the crossregional allocation of transportation infrastructure investments. By contrast, we find little evidence of concern for the maximization of economic returns to infrastructure spending, even after controlling for pork-barrel." (author's abstract)

     

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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    oai:gesis.izsoz.de:document/11252
    DDC Klassifikation: Wirtschaft (330); Handel, Kommunikation, Verkehr (380); Management und unterstützende Tätigkeiten (650); Industrielle Fertigung (670); Städtebau, Raumplanung, Landschaftsgestaltung (710); Politikwissenschaft (320); Wirtschaft (330)
    Schriftenreihe: Discussion Papers / Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung, Forschungsschwerpunkt Markt und politische Ökonomie ; Bd. 02-09
    Schlagworte: Verkehrspolitik; Ökonomische Theorie der Politik; Public-Choice-Theorie; Infrastrukturinvestition; Produktivität; Regionales Wirtschaftswachstum; Interessenpolitik; Schätzung; :z Geschichte 1985-1991
    Weitere Schlagworte: (stw)1985-1991; (stw)Verkehrspolitik; (stw)Neue politische Ökonomie; (stw)Infrastrukturinvestition; (stw)Produktivität; (stw)Regionales Wachstum; (stw)Interessenpolitik; (stw)Schätzung; (stw)Frankreich; (thesoz)Investition; (thesoz)Verkehr; (thesoz)Produktivität; (thesoz)Verkehrspolitik; (thesoz)Wirtschaftswachstum; (thesoz)Frankreich; (thesoz)Lobby; (thesoz)Infrastruktur; (thesoz)Verkehrsnetz; (thesoz)regionale Entwicklung; jel:D72; jel:O40; jel:D78; Growth; Infrastructure; Political Economy; Lobbying; France; Verkehrsinfrastrukturpolitik (STW); Public Choice (STW); Verkehrsinvestition (STW); Produktivität (STW); Regionales Wachstum (STW); Interessenpolitik (STW); Schätzung (STW); Frankreich (STW); Arbeitspapier; Graue Literatur; Buch; Online-Publikation; Als Aufsatz endgültig erschienen
    Umfang: Online-Ressource, 35 S.
    Bemerkung(en):

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