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  1. Rechtliche Hemmnisse und Innovationen für eine nachhaltige Mobilität - untersucht an Beispielen des Straßenverkehrs und des öffentlichen Personennahverkehrs in Räumen schwacher Nachfrage
    Autor*in: Hermann, Andreas; Klinski, Stefan; Heyen, Dirk Arne; Kasten, Peter
    Erschienen: November 2020
    Verlag:  Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau

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    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Auflage/Ausgabe: Juli 2019; November 2020 Ergänzung der weiteren Teilberichte in Kapitel 1.1
    Schriftenreihe: Texte / Umweltbundesamt ; 2019, 94
    Umweltforschungsplan des Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit
    Schlagworte: ÖPNV; Personennahverkehr; Parkraum; Straßenraum; aktive Mobilität; Carsharing; ridesharing; Straßenrecht; Straßenverkehr; Straßenverkehrsordnung; nicht-verkehrliche Nutzung
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 331 Seiten), Illustrationen
  2. Grundlagen für ein umweltorientiertes Recht der Personenbeförderung
    Teilbericht
    Autor*in: Regling, Lea; Stein, Axel; Werner, Jan; Karl, Astrid
    Erschienen: November 2020
    Verlag:  Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau

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    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Bauermeister, Marcel (MitwirkendeR); Frölicher, Jonas (MitwirkendeR); Laurent, Fabien (MitwirkendeR); Lehmann, Sophie (MitwirkendeR); Nakkash, Nabil (MitwirkendeR)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Auflage/Ausgabe: Abschlussdatum: Januar 2020
    Schriftenreihe: Texte / Umweltbundesamt ; 2020, 213
    Ressortforschungsplan des Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit
    Schlagworte: ÖV; ÖPNV; MIV; Gesamtverkehrssystem; Integrierte Verkehrsplanung; Verkehrsentwicklungsplanung; Klimaschutz; Fahrgemeinschaften; Fahrdienste; Fahrtenbündelung; P+R; USA; Multioptionalität
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 232 Seiten), Illustrationen
  3. Klimaschutz in kommunalen Unternehmen
    Erkenntnisse aus dem Vorhaben "Wirkungspotenzial kommunaler Klimaschutzmaßnahmen" : Kurzstudie
    Autor*in: Paar, Angelika; Kenkmann, Tanja; Hecker, Clemens; Loschke, Carmen; Schachenmayr, Felix
    Erschienen: August 2022
    Verlag:  Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau

    Kommunale Unternehmen verfügen zum einen durch ihre Tätigkeiten und Infrastrukturen über ein enormes Treibhausgasminderungspotenzial, zum anderen sind sie wichtige strategische Partner in der Region und vor Ort, um die anstehende... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)

    Standort:
    Universitäts- und Landesbibliothek Sachsen-Anhalt / Zentrale
    Signatur:
    eBook
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    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Standort:
    Landschaftsverband Rheinland, LVR-Bibliothek der Zentralverwaltung
    Signatur:
    264.556e
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    Kommunale Unternehmen verfügen zum einen durch ihre Tätigkeiten und Infrastrukturen über ein enormes Treibhausgasminderungspotenzial, zum anderen sind sie wichtige strategische Partner in der Region und vor Ort, um die anstehende Klimaschutztransformation zu bewältigen. Insbesondere Stadtwerke mit Fernwärme- und/oder Erdgasinfrastruktur, Unternehmen mit einem umfangreichen ÖPNV-Angebot, sowie kommunale Wohnungsunternehmen können die Höhe der kommunal beeinflussbaren Treibhausgasemissionen vor Ort stark beeinflussen. Aber auch Unternehmen anderer Sparten verfügen zum Beispiel über die Optimierung interner Betriebsabläufe über THG-Minderungspotenziale. Erste Abschätzungen kamen zu dem Ergebnis, dass kommunale Unternehmen ein Einflusspotenzial von etwa 28,5 Mio. Tonnen CO2-äq, bezogen auf das Jahr 2019, verantworten (ifeu 2022). Im Rahmen dieses Kurzpapiers wurde die Zielgruppe der Kommunalen Unternehmen genauer analysiert, deren Aktivität in der Kommunalrichtlinie betrachtet und es wurden Beispiele recherchiert, die aufzeigen, was diese Unternehmen vereinzelt bereits für den Klimaschutz leisten. Trotzdem gibt es Defizite in der strategischen und zielgerichteten Umsetzung. In den Empfehlungen wurden Vorschläge erarbeitet, im kommunalen Klimaschutz die Zusammenarbeit zwischen Politik, Verwaltung und Kommunalem Unternehmen optimiert werden kann. On the one hand, municipal companies have an enormous greenhouse gas reduction potential due to their activities and infrastructures; on the other hand, they are important strategic partners in the region and locally in order to manage the upcoming climate protection transformation. In particular, municipal utilities with district heating and/or natural gas infrastructure, companies with extensive public transport services, as well as municipal housing companies can strongly influence the level of municipal greenhouse gas emissions. However, companies in other sectors also have GHG reduction potential, for example through the optimisation of internal operating processes. Initial estimates came to the conclusion that municipal companies are responsible for an influence potential of about 28,5 million tonnesCO2e, based on the year 2019. In the context of this brief paper, the target group of municipal enterprises was analysed in more detail, their activities in the municipal guideline were considered and examples were researched that show what these enterprises are already doing for climate protection in some cases. Nevertheless, there are deficits in strategic and targeted implementation. In the recommendations, suggestions were elaborated on how cooperation between politics, administration and municipal enterprises can be optimised in municipal climate protection.

     
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    Hinweise zum Inhalt
    Volltext (kostenfrei)
    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Sieck, Lizzi (HerausgeberIn)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    67KSE0076
    Schriftenreihe: Climate change / Umweltbundesamt ; 2022, 39
    Nationale Klimaschutzinitiative
    Schlagworte: Kommunen; Kommunaler Klimaschutz; Kommunale Unternehmen; stadtwerke; Wohnungsgesellschaften; ÖPNV; Infrastruktur; Treibhausgasneutralität
    Umfang: 1 Online-Ressource (50 Seiten, 1,75 MB), Diagramme
    Bemerkung(en):

    Förderkennzeichen 67KSE0076 - Im Rahmen des Vorhabens "Wirkungspotenzial kommunaler Klimaschutzmaßnahmen"

    Abschlussdatum: Juni 2022
  4. Weiterentwicklung des ÖPNV in und nach der Pandemie
    Teilbericht = Further development of public transport in and after the pandemic
    Autor*in: Stein, Axel; Lehmann, Sophie; Eiser, Lara; Stadter, Christoph; Hasenbalg, Caroline; Quast, Ferry
    Erschienen: August 2022
    Verlag:  Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau

    Das vorliegende Gutachten gibt einen Überblick über die Auswirkungen der Corona-Pandemie auf den Personenverkehrsmarkt und insbesondere auf den ÖPNV. Es wird anhand aktueller Studien und eigens angestellter Marktrecherchen ausgeführt, welche... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)

    Standort:
    Fachhochschule Erfurt, Hochschulbibliothek
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    Standort:
    Universitäts- und Landesbibliothek Sachsen-Anhalt / Zentrale
    Signatur:
    eBook
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    Standort:
    HafenCity Universität Hamburg, Bibliothek
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    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Standort:
    UB Weimar
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    Das vorliegende Gutachten gibt einen Überblick über die Auswirkungen der Corona-Pandemie auf den Personenverkehrsmarkt und insbesondere auf den ÖPNV. Es wird anhand aktueller Studien und eigens angestellter Marktrecherchen ausgeführt, welche Veränderungen in Verkehrsnachfrage und Verkehrsmittelwahl über die ersten beiden Jahre der Pandemie beobachtet werden konnten und welche Konsequenzen für die Entwicklung des ÖPNV zu ziehen sind. So ist die Verkehrsnachfrage zu Beginn der Pandemie zunächst erheblich zurückgegangen. Vor allem mittlere bis weite Wege fanden nicht mehr statt. Dafür rückten der Nahraum und mit ihm kurze Wege in den Fokus. In Form von Homeoffice und Online-Einkäufen verhalf die Pandemie der Digitalisierung zum Durchbruch. Kollektiv genutzte Verkehrsmittel erfuhren hingegen während der Pandemie einen Bedeutungsverlust, auch Multimodalität hat an Verbreitung eingebüßt. Der ÖPNV verlor im Verlaufe der Pandemie viel Stammkundschaft und wird von vielen hinsichtlich seiner Sauberkeit und Hygienestandards schlecht eingeschätzt - obwohl in öffentlichen Verkehrsmitteln kein erhöhtes Infektionsrisiko festgestellt werden konnte. Zur Rückgewinnung „verloren gegangener“ Fahrgäste und Gewinnung neuer Fahrgäste empfiehlt das Gutachten eine Verbesserung des ÖPNV-Angebots vor allem durch Leistungsaufwuchs, Kundenorientierung und Erhöhung der Netzdichte. Außerdem gibt es Empfehlungen zu konkreten Maßnahmen, die einen erhöhten Schutz vor Viren bewirken oder tariflich auf veränderte Nachfragemuster reagieren. Letztgenannte Empfehlungen werden auf Grundlage eigens durchgeführter Marktrecherchen getroffen. Der vorliegende Bericht ist Teil des ReFoPlan-Vorhabens "Luftreinhaltung und Klimaschutz durch Stärkung des ÖPNV: Finanzierungsgrundlagen erweitern und verstetigen". This report provides an overview of the effects of the Corona pandemic on the passenger transport market and in particular on short-distance public transport. Based on recent studies and market research, the changes in transport demand and modal split during the first two years of the pandemic are being reported and the consequences for the development of public transport presented. At the beginning of the pandemic transport demand decreased considerably. In particular, middle- to long-distance journeys no longer took place. Instead, the focus shifted to mobility within neighbourhoods and short-distance journeys. Through the increase of working from home and online shopping, the pandemic led to a breakthrough of the digital transformation. Mass transportation, on the other hand, lost importance during the pandemic, and multimodality also became less widespread. Public transport lost many regular customers during the pandemic and is considered by many to be poor in terms of cleanliness and hygiene standards - even though no increased risk of infection was identified in public transport. To win back "lost" costumers and attract new ones, the report recommends improving public transport services, especially by increasing passenger transport services, developing a better understanding of what passengers need and providing an extension of the transport service network. It also makes recommendations on specific measures to increase protection against viruses or to respond to changing demand for different tariffs. The latter recommendations are made according to specialized market research. This report is part of the ReFoPlan project "Clean Air and Climate Protection by Strengthening Public Transport: Expanding and Stabilizing the Financing Basis".

     
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    Hinweise zum Inhalt
    Volltext (kostenfrei)
    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Lambrecht, Martin (HerausgeberIn)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Forschungskennzahl 3721 58 104 0
    FB000885
    Schriftenreihe: Texte / Umweltbundesamt ; 2022, 91
    Ressortforschungsplan des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
    Schlagworte: ÖPNV; Öffentlicher Personennahverkehr; Corona-Pandemie; Corona; ÖPNV-Finanzierung
    Umfang: 1 Online-Ressource (101 Seiten, 2,51 MB), Diagramme
    Bemerkung(en):

    Abschlussdatum: Mai 2022
  5. Fahren ohne (gültigen) Fahrschein
    Motive, soziale Akzeptanz und alternative Finanzierungsinstrumente
    Autor*in: Schwerdtfeger, Stefanie
    Erschienen: [2019]
    Verlag:  Springer VS, Wiesbaden, Germany

    Standort:
    Universitätsbibliothek der Fernuniversität
    Signatur:
    ONC/SCST
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Dissertation
    ISBN: 9783658260637; 3658260637
    Weitere Identifier:
    9783658260637
    DDC Klassifikation: Recht (340); Sozialwissenschaften (300); Handel, Kommunikation, Verkehr (380)
    Schriftenreihe: Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung
    Research
    Schlagworte: Soziale Anerkennung; Finanzierung; Motivation; Schwarzfahrt; Fahrausweis; Öffentlicher Personennahverkehr
    Weitere Schlagworte: Akzeptanz; Alternative Finanzierungsinstrumente; Bürgerticket; (Fahren ohne (gültigen)Fahrschein; Frankfurt am Main; Leistungserschleichung; Mobilitätsforschung; Motive; Qualitative Untersuchung; Qualitativen Interviews; Verkehrsverbünde; ÖPNV
    Umfang: XVI, 229 Seiten, Illustrationen, 21 cm, 326 g
    Bemerkung(en):

    Dissertation, Goethe-Universität Frankfurt am Main, 2018
  6. Die Auto-Referenz des öffentlichen Nahverkehrs
    Selbst-, Konkurrenz- und Kundenbild im Marketing des Verbands Deutscher Verkehrsbetriebe
    Autor*in: Gegner, Martin
    Erschienen: 2004
    Verlag:  WZB, Berlin

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    Schriftenreihe: Discussion papers / Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (WZB), Abteilung: Innovation und Organisation, Forschungsschwerpunkt: Organisationen und Wissen ; 2004-103
    Schlagworte: Öffentlicher Nahverkehr; Marketingmanagement; Firmenimage; Beziehungsmarketing; Kritik; Deutschland; Marketing; Verkehr; ÖPNV; Nahverkehr; Werbestrategie
    Umfang: 83 S
    Bemerkung(en):

    Zsfassung in engl. Sprache

    Literaturverz. S. 74 - 81
  7. Die Attraktivität großer Städte
    ökonomisch, demografisch, kulturell ; Ergebnisse eines Ressortforschungsprojekts des Bundes
    Erschienen: 2012
    Verlag:  BBSR, Bonn

    In einer Reihe deutscher Großstädte zeichnet sich seit Jahren eine positive Bevölkerungsentwicklung ab, während Suburbanisierungstendenzen rückläufig sind. Diese Entwicklung hat in Fachkreisen eine umfassende Re-Urbanisierungsdebatte ausgelöst. Damit... mehr

    Standort:
    Deutsches Zentrum für Altersfragen e.V. (DZA), Bibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universität Potsdam, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

     

    In einer Reihe deutscher Großstädte zeichnet sich seit Jahren eine positive Bevölkerungsentwicklung ab, während Suburbanisierungstendenzen rückläufig sind. Diese Entwicklung hat in Fachkreisen eine umfassende Re-Urbanisierungsdebatte ausgelöst. Damit verbunden die Hoffnung, das planerische Ideal von Urbanität, kompakter Stadtentwicklung sowie von weniger Pendlerverkehr und Zersiedelung werde sich nun endlich umsetzen lassen.

     
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 9783879947881
    Übergeordneter Titel:
    RVK Klassifikation: RC 20627 ; RC 20633 ; RB 10909 ; QY 300
    Schlagworte: Großstadt; Standortfaktor; Stadtmarketing; Deutschland; Deutschland; Großstadt; Ingolstadt; Jena; Stadtentwicklung; Stadtmarketing; Standortfaktor; wachsende Städte; ÖPNV
    Umfang: 119 S., Ill., graph. Darst., Kt., a
    Bemerkung(en):

    Literaturverz. S. 106 - 113

    Enth. 12 Beitr
  8. Mobilität für Ältere
    Dienstleistungen für den ÖPNV im demografischen Wandel
    Beteiligt: Bieber, Daniel (Herausgeber); Schwarz, Kathleen (Herausgeber)
    Erschienen: 2016
    Verlag:  iso-Verlag, Saarbrücken

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    Hinweise zum Inhalt
  9. Fahren ohne (gültigen) Fahrschein
    Motive, soziale Akzeptanz und alternative Finanzierungsinstrumente
    Autor*in: Schwerdtfeger, Stefanie
    Erschienen: [2019]
    Verlag:  Springer VS, Wiesbaden, Germany

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  10. Fahren ohne (gültigen) Fahrschein
    Motive, soziale Akzeptanz und alternative Finanzierungsinstrumente
    Autor*in: Schwerdtfeger, Stefanie
    Erschienen: 2019
    Verlag:  Springer Fachmedien Wiesbaden, Wiesbaden

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  11. Verkehrswende nicht ohne attraktiven ÖPNV
    wie lassen sich große ÖPNV-Projekte erfolgreich umsetzen?
    Beteiligt: Gies, Jürgen (Herausgeber)
    Erschienen: Februar 2020
    Verlag:  Deutsches Institut für Urbanistik gGmbH, Berlin

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    Hinweise zum Inhalt
  12. Grenzüberschreitende Raumplanung: Herausforderungen im Eurodistrict SaarMoselle am Beispiel des grenzüberschreitenden ÖPNV
    Autor*in: Prianon, Isabelle
    Erschienen: 2014
    Verlag:  Technische Universität Kaiserslautern, Fachbereich Raum- und Umweltplanung, Kaiserslautern

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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch; Französisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Schriftenreihe: Schriftenreihe zum Symposium "Grenzüberschreitende Infrastruktur - heute und morgen" ; 9
    Schlagworte: Öffentlicher Personennahverkehr; Raumordnung; Stadtbahn; Verkehr; Grenzüberschreitung; Internationaler Verkehr; Behörde; Korridor <Verkehr>; Omnibuslinie; Schienennahverkehr; Personennahverkehr
    Weitere Schlagworte: Grenzüberschreitende Raumplanung; Grenzüberschreitender öffentlicher Personennahverkehr; Eurodistrict; ÖPNV
    Umfang: Online-Ressource
  13. Fahren ohne (gültigen) Fahrschein
    Motive, soziale Akzeptanz und alternative Finanzierungsinstrumente
    Autor*in: Schwerdtfeger, Stefanie
    Erschienen: [2019]
    Verlag:  Springer VS, Wiesbaden, Germany

    Standort:
    Universitätsbibliothek der Fernuniversität
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Dissertation
    Format: Druck
    ISBN: 9783658260637; 3658260637
    Weitere Identifier:
    9783658260637
    DDC Klassifikation: Handel, Kommunikation, Verkehr (380); Recht (340); Sozialwissenschaften (300)
    Schriftenreihe: Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung
    Research
    Schlagworte: Öffentlicher Personennahverkehr; Finanzierung; Fahrausweis; Schwarzfahrt; Motivation; Soziale Anerkennung
    Weitere Schlagworte: Akzeptanz; Alternative Finanzierungsinstrumente; Bürgerticket; Frankfurt am Main; Leistungserschleichung; Mobilitätsforschung; Motive; Qualitative Untersuchung; Qualitativen Interviews; Verkehrsverbünde; ÖPNV
    Umfang: XVI, 229 Seiten, Illustrationen, 21 cm, 326 g
    Bemerkung(en):

    Dissertation, Goethe-Universität Frankfurt am Main, 2018
  14. Die Auto-Referenz des öffentlichen Nahverkehrs
    Selbst-, Konkurrenz- und Kundenbild im Marketing des Verbands Deutscher Verkehrsbetriebe
    Autor*in: Gegner, Martin
    Erschienen: 2004
    Verlag:  WZB, Berlin

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Potsdamer Straße
    Signatur:
    Zsn 74297-2004,103
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    W 186 (2004.103)
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    Schriftenreihe: Discussion papers / Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (WZB), Abteilung: Innovation und Organisation, Forschungsschwerpunkt: Organisationen und Wissen ; 2004-103
    Schlagworte: Öffentlicher Nahverkehr; Marketingmanagement; Firmenimage; Beziehungsmarketing; Kritik; Deutschland; Marketing; Verkehr; ÖPNV; Nahverkehr; Werbestrategie
    Umfang: 83 S
    Bemerkung(en):

    Zsfassung in engl. Sprache

    Literaturverz. S. 74 - 81
  15. Die Attraktivität großer Städte
    ökonomisch, demografisch, kulturell; Ergebnisse eines Ressortforschungsprojekts des Bundes
    Erschienen: 2012
    Verlag:  BBSR, Bonn

    Standort:
    Deutsches Institut für Urbanistik gGmbH, Bibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Braunschweig
    Fernleihe:
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    Standort:
    Fachhochschule Erfurt, Hochschulbibliothek
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    HafenCity Universität Hamburg, Bibliothek
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Mannheim
    Fernleihe:
    keine Fernleihe
    Standort:
    Universitätsbibliothek Mannheim
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    UB Weimar
    Fernleihe:
    keine Fernleihe
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9783879947881
    Weitere Identifier:
    RVK Klassifikation: RB 10909 ; QY 300
    Schlagworte: Großstadt; Standortfaktor; Stadtmarketing; Deutschland; Deutschland; Großstadt; Ingolstadt; Jena; Stadtentwicklung; Stadtmarketing; Standortfaktor; wachsende Städte; ÖPNV
    Umfang: 1 Online-Ressource (119 Seiten), Illustrationen, Diagramme, Karten
    Bemerkung(en):

    Literaturverzeichnis: Seite 106 - 113

    Enthält 12 Beiträge
  16. Die Attraktivität großer Städte
    ökonomisch, demografisch, kulturell ; Ergebnisse eines Ressortforschungsprojekts des Bundes
    Erschienen: 2012
    Verlag:  BBSR, Bonn

    In einer Reihe deutscher Großstädte zeichnet sich seit Jahren eine positive Bevölkerungsentwicklung ab, während Suburbanisierungstendenzen rückläufig sind. Diese Entwicklung hat in Fachkreisen eine umfassende Re-Urbanisierungsdebatte ausgelöst. Damit... mehr

    Standort:
    Deutsches Zentrum für Altersfragen e.V. (DZA), Bibliothek
    Signatur:
    41g 0164
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Potsdamer Straße
    Signatur:
    1 B 147947
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Thünen-Institut, Zentrum für Informationsmanagement, Bibliothek Ländliche Räume
    Signatur:
    F 6035
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Technische Universität Chemnitz, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Fachhochschule Erfurt, Hochschulbibliothek
    Signatur:
    QY 300 A193
    Fernleihe:
    keine Fernleihe
    Standort:
    Fachhochschule Erfurt, Hochschulbibliothek
    Signatur:
    028.012
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Greifswald
    Signatur:
    660/RB 10633 A193
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung Halle, Bibliothek
    Signatur:
    Mag11739
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universitäts- und Landesbibliothek Sachsen-Anhalt / Zentrale
    Signatur:
    12-402
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    HafenCity Universität Hamburg, Bibliothek
    Signatur:
    SOK-398
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
    Signatur:
    B/115741
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    ARL - Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft, Bibliothek
    Signatur:
    3.1264
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Heidelberg
    Signatur:
    UBN/RB 10909 A193
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    C 266765
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Leibniz-Institut für Länderkunde, Geographische Zentralbibliothek
    Signatur:
    2012 B 0332
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Osnabrück
    Signatur:
    2515-537 0
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universität Potsdam, Universitätsbibliothek
    Signatur:
    RC 20633 ADA
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universität des Saarlandes, Bereichsbibliothek Empirische Humanwissenschaften
    Signatur:
    40/RB 10909 A193
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Stuttgart
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
    Standort:
    Universität Stuttgart, Institut für Raumordnung und Entwicklungsplanung, Bibliothek
    Signatur:
    632-181
    Fernleihe:
    keine Ausleihe von Bänden, nur Papierkopien werden versandt
    Standort:
    Universität Stuttgart, Institut für Wohnen und Entwerfen, Bibliothek
    Signatur:
    4992 H
    Fernleihe:
    keine Ausleihe von Bänden, nur Papierkopien werden versandt

    Standort:
    Geographisches Institut, Bibliothek
    Signatur:
    36/614
    Fernleihe:
    keine Ausleihe von Bänden, nur Papierkopien werden versandt

    Standort:
    Universitätsbibliothek Vechta
    Signatur:
    MTGatt = 426107
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    UB Weimar
    Signatur:
    4°-253 968
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
    Standort:
    UB Weimar
    Signatur:
    4°-253 968/2
    Fernleihe:
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    Standort:
    Westsächsische Hochschule Zwickau, Bibliothek
    Signatur:
    86 140
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

     

    In einer Reihe deutscher Großstädte zeichnet sich seit Jahren eine positive Bevölkerungsentwicklung ab, während Suburbanisierungstendenzen rückläufig sind. Diese Entwicklung hat in Fachkreisen eine umfassende Re-Urbanisierungsdebatte ausgelöst. Damit verbunden die Hoffnung, das planerische Ideal von Urbanität, kompakter Stadtentwicklung sowie von weniger Pendlerverkehr und Zersiedelung werde sich nun endlich umsetzen lassen.

     
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 9783879947881
    RVK Klassifikation: RC 20627 ; RC 20633 ; RB 10909 ; QY 300
    Schlagworte: Großstadt; Standortfaktor; Stadtmarketing; Deutschland; Deutschland; Großstadt; Ingolstadt; Jena; Stadtentwicklung; Stadtmarketing; Standortfaktor; wachsende Städte; ÖPNV
    Umfang: 119 S., Ill., graph. Darst., Kt., a
    Bemerkung(en):

    Literaturverz. S. 106 - 113

    Enth. 12 Beitr
  17. Klima, Geschlecht und Mobilität
    eine Literaturstudie und Bedarfsanalyse für die Praxis
    Autor*in: Yollu-Tok, Aysel; Dill, Katja; Völkle, Hanna
    Erschienen: [2024]
    Verlag:  Hans-Böckler-Stiftung, Düsseldorf

    Mobilität ist ein entscheidender Faktor sowohl für den CO2-Ausstoß als auch für soziale Teilhabe. Somit spielt sie eine zentrale Rolle für die sozial-ökologische Transformation. Inwieweit sind Mobilitätsmuster und -präferenzen vom Geschlecht geprägt... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Verlag (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 705
    Fernleihe:
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    Mobilität ist ein entscheidender Faktor sowohl für den CO2-Ausstoß als auch für soziale Teilhabe. Somit spielt sie eine zentrale Rolle für die sozial-ökologische Transformation. Inwieweit sind Mobilitätsmuster und -präferenzen vom Geschlecht geprägt und welche Anforderungen für eine geschlechtergerechte Mobilitätstransformation ergeben sich daraus? Die vorliegende Literaturstudie gibt einen Überblick über die aktuelle Forschungslandschaft zu diesen Themen und zeigt Bedarfe für weitere interdisziplinäre Forschung zur Gestaltung einer nachhaltigen und gendergerechten Verkehrspolitik auf.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: Working paper Forschungsförderung ; Nummer 330 (Mai 2024)
    Schlagworte: Nachhaltigkeit; öffentlicher Personennahverkehr; Transformation; Gender; ÖPNV
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 54 Seiten), Illustrationen
  18. Hybrid- und Elektrobus-Projekte in Deutschland
    Statusbericht 2015/16 : Arbeitsgruppe Innovative Antriebe Bus : erneuerbar mobil
    Autor*in: Faltenbacher, Michael; Vetter, Olga; Rock, Annekristin; Grafetstätter, Julian
    Erschienen: 2016
    Verlag:  NOW GmbH - Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie, Berlin

    Standort:
    Universitätsbibliothek Braunschweig
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Bremen
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Clausthal
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Fachhochschule Erfurt, Hochschulbibliothek
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Universitäts- und Landesbibliothek Sachsen-Anhalt / Zentrale
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
    Fernleihe:
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    Standort:
    Technische Universität Hamburg, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    Bibliothek der Hochschule Hannover
    Fernleihe:
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    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    Thüringer Universitäts- und Landesbibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Kiel, Zentralbibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Fernleihe:
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    Standort:
    Leuphana Universität Lüneburg, Medien- und Informationszentrum, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    Bibliotheks-und Informationssystem der Carl von Ossietzky Universität Oldenburg (BIS)
    Fernleihe:
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    Standort:
    Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth, Campus Oldenburg, Bibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth, Campus Elsfleth, Bibliothek
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    Standort:
    Hochschule Osnabrück, Bibliothek Campus Westerberg
    Fernleihe:
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    Standort:
    Hochschule Albstadt-Sigmaringen, Bibliothek Sigmaringen
    Signatur:
    FbTIB
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    Standort:
    Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth, Campus Wilhelmshaven, Bibliothek
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    Hinweise zum Inhalt
    Volltext (kostenfrei)
    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Berthold, Kilian (MitwirkendeR); Brandt, Frank (MitwirkendeR)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: Modellregionen Elektromobilität
    Schlagworte: Busverkehr; Elektrofahrzeug; Hybridfahrzeug; Deutschland; Arbeitsgruppe Innovative Antriebe Bus; Batteriebus; Dieselhybrid; ÖPNV; Elektrobus; Elektro-Bus
    Umfang: 1 Online-Ressource (70 Seiten, 4,91 MB), Illustrationen, Diagramme, Karte
    Bemerkung(en):

    Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
  19. Die Auto-Referenz des öffentlichen Nahverkehrs
    Selbst-, Konkurrenz- und Kundenbild im Marketing des Verbands Deutscher Verkehrsbetriebe
    Autor*in: Gegner, Martin
    Erschienen: 2004
    Verlag:  WZB, Berlin

    In diesem Papier wird das Marketing deutscher Nahverkehrsbetriebe unter besonde-rer Berücksichtigung der Werbung ihres Branchenverbands analysiert. Es wird nach-gewiesen, dass sich die leitbildenden Konzeptionen und Kampagnen auf überholte Annnahmen... mehr

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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    In diesem Papier wird das Marketing deutscher Nahverkehrsbetriebe unter besonde-rer Berücksichtigung der Werbung ihres Branchenverbands analysiert. Es wird nach-gewiesen, dass sich die leitbildenden Konzeptionen und Kampagnen auf überholte Annnahmen aus den 1980er Jahren beziehen und damit dem gesellschaftlichen Trend zur Individualisierung nicht gerecht werden. Weder wird ein integrierter Marke-tingansatz verfolgt, der bei der Produktplanung und der Zielgruppenanalyse ansetzt, noch gibt es vielversprechende Ideen, um dem als Hauptkonkurrenten ausgemach-ten Privat-Automobil wirklich Paroli bieten zu können. Stattdessen bezieht sich das Marketing des öffentlichen Nahverkehrs auf die öffentliche Hand und versucht dieser zu vermitteln, der ÖPNV sei besser als sein Ruf. Ob seiner umweltorientierten Nach-haltigkeit brauche er weiterhin die bisher gezahlten Subventionen. Diese doppelte Auto-Referenz verhindert einen Dialog mit den (potenziellen) Kunden und führt dazu, dass sich ändernde Bedürfnisse nicht erkannt und durch eine Veränderung des Angebots befriedigt werden. This paper analyses marketing strategies of German public transport companies in special consideration of the advertising campaign of the industries' branch asso-ciation. It will be demonstrated, that these campaigns take over assumptions from the 1980s and therefore are not able to satisfy changing consumer needs in the social context of individualisation. Neither marketing approaches that focus primary on product planning and target group identification, nor auspicious ideas to deal with the main concurrent, the private car, are pursued. Instead this kind of marketing focuses on the public authorities and tries to convince them, that the German public transport is better than its reputation. The conclusion being made is that the public transport needs further high subsidies because of its environmental sustainability. This auto-reference in a doubled sense leads to the drawback, that changing needs are not perceived and satisfied.

     
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/47930
    Schriftenreihe: Discussion papers / Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (WZB), Abteilung: Innovation und Organisation, Forschungsschwerpunkt: Organisationen und Wissen ; SP III 2004-103
    Schlagworte: Öffentlicher Nahverkehr; Marketingmanagement; Firmenimage; Beziehungsmarketing; Kritik; Deutschland; Marketing; Verkehr; ÖPNV; Nahverkehr; Werbestrategie
    Umfang: Online-Ressource (83, XVIII S.)
    Bemerkung(en):

    Zsfassung in engl. Sprache