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  1. Regionale Bedeutung von Eisenbahnstrecken
    Entwicklung und Erprobung eines Bewertungsverfahrens am Beispiel Thüringen
    Autor*in: Gather, Matthias; Rebstock, Markus; Sommer, Sebastian
    Erschienen: 2003
    Verlag:  Selbstverl. Lehrstuhl Regionalentwicklung und Raumordnung der Techn. Univ., Kaiserslautern

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 3933103185
    RVK Klassifikation: RH 20771 ; RH 20768
    DDC Klassifikation: Handel, Kommunikation, Verkehr (380)
    Schriftenreihe: Materialien zur Regionalentwicklung und Raumordnung ; 8
    Materialien für Studium und Praxis
    Schlagworte: Schienenstrecke; Räumliche Wirkung; Scoring-Modell; Verkehrsplanung; Deutschland; Thüringen; Bewertungssystem; Eisenbahnlinie; Regionalentwicklung; Verkehrsplanung
    Umfang: VI, 81 S., [15] Bl., graph. Darst., Kt.
    Bemerkung(en):

    Literaturverz. S. 75 - 78
  2. Report of the Hundred and Twenty Fourth Round Table on Transport Economics held in Paris on 7th - 8th November 2002 on the following topic: transport and spatial policies: the role of regulatory and fiscal incentives
    Erschienen: 2004
    Verlag:  Europ. Conference of Ministers of Transport, Paris

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Konferenzschrift
    Format: Druck
    ISBN: 9282123219
    RVK Klassifikation: QR 800
    Körperschaften/Kongresse: Round Table on Transport Economics, 124 (2002, Paris)
    Schlagworte: Verkehrsplanung; Regionalplanung; Nachhaltige Mobilität; Maut; Deutschland; USA; Italien; Großbritannien; Transportation; Transportation and state; Raumordnung; Raumpolitik; Transport
    Umfang: 180 S, 6 Abb.
    Bemerkung(en):

    Franz. Ausg. u.d.T.: Politiques spatiales et transports

    Enth. 4 Beitr.
  3. Fahr Rad!
    die Rückeroberung der Stadt
    Beteiligt: Becker, Annette (Hrsg.); Lampe, Stefanie (Hrsg.); Negussie, Lessano (Hrsg.); Cachola Schmal, Peter (Hrsg.)
    Erschienen: [2018]; © 2018
    Verlag:  Birkhäuser, Basel

    Zugang:
    Resolving-System (lizenzpflichtig)

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    TU Berlin, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Brandenburgische Technische Universität Cottbus - Senftenberg, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Hinweise zum Inhalt
    Volltext (URL des Erstveröffentlichers)
    Cover (lizenzpflichtig)
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Beteiligt: Becker, Annette (Hrsg.); Lampe, Stefanie (Hrsg.); Negussie, Lessano (Hrsg.); Cachola Schmal, Peter (Hrsg.)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9783035615265
    Weitere Identifier:
    RVK Klassifikation: RB 10768 ; RB 10909 ; AR 27700 ; ZO 3300 ; ZH 9348
    DDC Klassifikation: Architektur (720)
    Schlagworte: Fahrradstation; Radfahrer; Verkehrsplanung; Fahrrad; Öffentlicher Raum; Radweg; Stadt; Radfahrerverkehr; Landschaftsplanung
    Weitere Schlagworte: Stadt; Urbanismus; Fahrrad
    Umfang: 1 Online-Ressource (279 Seiten), Illustrationen, Karten (farbig)
    Bemerkung(en):

    "Dieser Katalog erscheint anlässlich der Ausstellung "Fahr Rad! die Rückeroberung der Stadt" des Deutschen Architekturmuseums in Frankfurt am Main vom 21. April bis 2. September 2018"
  4. Workshop Zukünftige Verkehrsplanung im Zeichen der Finanzkrise
    24. Juni 2003 in Berlin
    Beteiligt: Kühne, Reinhart D. (Herausgeber)
    Erschienen: 2003
    Verlag:  DVWG, Berlin

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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Kühne, Reinhart D. (Herausgeber)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Konferenzschrift
    Format: Druck
    ISBN: 9783933392664; 3933392667
    RVK Klassifikation: QR 800 ; QR 800
    Auflage/Ausgabe: Als Ms. gedr.
    Körperschaften/Kongresse: Workshop Zukünftige Verkehrsplanung im Zeichen der Finanzkrise (2003, Berlin)
    Schriftenreihe: Schriftenreihe der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft : Reihe B, Seminar ; 266
    Schlagworte: Infrastrukturinvestition; Verkehrsplanung; Public Private Partnership
    Weitere Schlagworte: (stw)Infrastrukturfinanzierung; (stw)Infrastrukturinvestition; (stw)Verkehrsplanung; (stw)Öffentlich-private Partnerschaft; (stw)Deutschland; Kongress; Buch; Kongressschrift; Sammelwerk; Graue Literatur; Fallstudie
    Umfang: 241 S., Ill., graph. Darst., Kt., 21 cm
    Bemerkung(en):

    Literaturangaben
  5. Zug um Zug
    die Aufgabe öffentlicher Nahverkehr, eine Chance für die Region ; Potenziale - Akteure - Kooperation
    Autor*in: Pätzold, Ricarda
    Erschienen: 2008
    Verlag:  Univ.-Verl. der Techn. Univ., Univ.-Bibliothek, Berlin

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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 9783798320697; 3798320691
    Weitere Identifier:
    9783798320697
    RVK Klassifikation: QR 860 ; QR 860
    Schriftenreihe: Arbeitshefte des Instituts für Stadt- und Regionalplanung der Technischen Universität Berlin ; H. 70
    Schlagworte: Öffentlicher Personennahverkehr; Regionalplanung; Verkehrsplanung
    Weitere Schlagworte: (stw)Öffentlicher Nahverkehr; (stw)Regionalplanung; (stw)Verkehrsplanung; (stw)Deutschland; (VLB-FS)Region; (VLB-FS)Regionalmarketing; (VLB-FS)Kooperation; (VLB-FS)Identität; (VLB-FS)Nahverkehr; (VLB-PF)BC: Paperback; (VLB-WN)1786: HC/Wirtschaft/Einzelne Wirtschaftszweige, Branchen; Buch; Graue Literatur
    Umfang: 207 S., Ill., graph. Darst., Kt., 24 cm, 370 gr.
    Bemerkung(en):

    Literaturverz. S. 185 - 199
  6. Lebenswerte Stadtquartiere
    Lehren aus der Stadt- und Verkehrsplanung für Städte von morgen ; Gutachten
    Autor*in: Protze, Käthe; Theiling, Christoph
    Erschienen: 2000
    Verlag:  Wirtschafts- und Sozialpolitisches Forschungs- und Beratungszentrum, Abt. Wirtschaftspolitik, Bonn

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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 9783860779071; 3860779079
    RVK Klassifikation: RB 10768 ; RB 10768
    DDC Klassifikation: Städtebau, Raumplanung, Landschaftsgestaltung (710)
    Schlagworte: Stadtentwicklung; Stadtverkehr; Verkehrsplanung; Lebensqualität; Stadtökologie; Nachhaltigkeit
    Weitere Schlagworte: (stw)Stadtentwicklung; (stw)Kommunale Verkehrspolitik; (stw)Lebensqualität; (stw)Nachhaltige Stadtentwicklung; (stw)Nachhaltige Entwicklung; (stw)Deutschland; Graue Literatur; Gutachten
    Umfang: 148 S., Ill., Kt., 30 cm
    Bemerkung(en):

    Literaturverz. S. 143 - 147
  7. Umweltorientierter Verkehrspolitikwandel in Städten
    eine vergleichende Analyse der Innovationsbedingungen von "relativen Erfolgsfällen"
    Autor*in: Bratzel, Stefan
    Erschienen: [1999]
    Verlag:  WZB, Forschungsschwerpunkt Technik, Arbeit, Umwelt, Berlin

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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    DDC Klassifikation: Handel, Kommunikation, Verkehr (380); Grafik; Druckgrafik, Drucke (760)
    Schriftenreihe: Papers / WZB, Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung ; 99,103 : Veröffentlichung der Abteilung 'Organisation und Technikgenese' des Forschungsschwerpunktes Technik-Arbeit-Umwelt am WZB
    Schlagworte: Stadtverkehr; Verkehrsplanung; Verkehr; Nachhaltigkeit; Umweltverträglichkeit; Institutionalismus; Erfolgsfaktor
    Weitere Schlagworte: (stw)Kommunale Verkehrspolitik; (stw)Nachhaltige Mobilität; (stw)Institutioneller Wandel; (stw)Erfolgsfaktor; (stw)Deutschland; Arbeitspapier; Graue Literatur; Buch
    Umfang: 61 S., 30 cm
    Bemerkung(en):

    Literaturverz. S. 54 - 61
  8. Report of the Hundred and Twenty Fourth Round Table on Transport Economics held in Paris on 7th - 8th November 2002 on the following topic: transport and spatial policies: the role of regulatory and fiscal incentives
    Erschienen: 2004
    Verlag:  Europ. Conference of Ministers of Transport, Paris

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Potsdamer Straße
    Signatur:
    6 B 60741
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik, ISL InfoCenter/Bibliothek
    Signatur:
    H 2470
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Signatur:
    RN 3819(124)
    Fernleihe:
    keine Ausleihe von Bänden, nur Papierkopien werden versandt

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    C 242334
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    B05-1027
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Rostock
    Signatur:
    QR 800 T772 S7
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Konferenzschrift
    Format: Druck
    ISBN: 9282123219
    RVK Klassifikation: QR 800
    Körperschaften/Kongresse: Round Table on Transport Economics, 124 (2002, Paris)
    Schlagworte: Verkehrsplanung; Regionalplanung; Nachhaltige Mobilität; Maut; Deutschland; USA; Italien; Großbritannien; Transportation; Transportation and state; Raumordnung; Raumpolitik; Transport
    Umfang: 180 S, 6 Abb.
    Bemerkung(en):

    Franz. Ausg. u.d.T.: Politiques spatiales et transports

    Enth. 4 Beitr.
  9. Innovation und Investition - wie gestalten wir die Zukunft des Öffentlichen Verkehrs?
    Kurzfassungen ; 21. Verkehrswissenschaftliche Tage, 24. und 25. September 2007 in Dresden
    Erschienen: 2007
    Verlag:  Technische Universität, Fak. Verkehrswiss. "Friedrich List", Dresden

    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Signatur:
    RA 2847(21)
    Fernleihe:
    keine Ausleihe von Bänden, nur Papierkopien werden versandt

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    A08-3535
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    RVK Klassifikation: ZO 2000
    Schlagworte: Schienenverkehr; Öffentlicher Nahverkehr; Verkehrstechnik; Verkehrssicherheit; Innovation; Wirtschaftlichkeit; Unternehmensfinanzierung; Wettbewerb; Verkehrsplanung; Deutschland; Welt
    Umfang: 119 S.
  10. Ready for take-off?
    integrating drones into the transport system
    Erschienen: 2021
    Verlag:  OECD Publishing, Paris

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: ITF research reports
    Schlagworte: Drohne; Verkehrsökonomik; Wirkungsanalyse; Verkehrssektor; Verkehrsplanung; Welt
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 98 Seiten), Illustrationen
  11. Fokus road pricing
    ein System zur effizienten Nutzung der Strasseninfrastruktur
    Autor*in: Beck, Peter; Eisenhut, Peter; Lorenz, Thomas
    Erschienen: Januar 2020
    Verlag:  Stiftung Zukunft.li, Ruggell

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Verlag (kostenfrei)
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: Fokus / Stiftung Zukunft.li
    Schlagworte: Verkehrsinfrastruktur; Maut; Verkehrsplanung; Verkehrspolitik; Liechtenstein
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 48 Seiten), Illustrationen
  12. Addressing the gaps in market diffusion modeling of electrical vehicles
    a case study from Germany for the integration of environmental policy measures
    Autor*in: Van, Tien Linh Cao; Barthelmes, Lukas; Gnann, Till; Speth, Daniel; Kagerbauer, Martin
    Erschienen: 2021
    Verlag:  Fraunhofer ISI, Karlsruhe

    Electric vehicles (EVs) can help to reduce greenhouse gas emissions of the transportation sector. Therefore, the German government has defined various measures and targets to promote the diffusion of EVs. However, factors influencing the market... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    Fachhochschule Erfurt, Hochschulbibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 224
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

     

    Electric vehicles (EVs) can help to reduce greenhouse gas emissions of the transportation sector. Therefore, the German government has defined various measures and targets to promote the diffusion of EVs. However, factors influencing the market diffusion of EVs as well as interdependencies between policy measures and vehicle diffusion are often unclear and hence, diffusion simulations are probably inaccurate. At the same time, a precise simulation of EV diffusion is a relevant parameter in travel demand models building the base for transportation planning. This paper addresses the gaps in current market diffusion models for EVs with a particular focus on environmental effects as additional influencing factors of the market diffusion. Results will be drawn for the German car market with a market diffusion simulation until 2050. The market diffusion model ALADIN is applied and energy prices are extended by a CO2 price to improve the consideration of environmental factors in the market diffusion modelling. The effectiveness of environmental policy measures is assessed in scenarios with three different CO2 prices and their impact on the diffusion of EVs. The results show that the market diffusion is highly dependent on the evolution of external factors. A CO2 price of at least 150 €/t of CO2 by 2030 can have a significant impact on the market diffusion of EVs and may as well lead to changes in the drive mix for both, electric and conventional drives within the German passenger car fleet. The German government’s target of seven to ten million EVs registered by 2030 seems in general achievable, if currently adopted purchase bonuses and expected cost degression for EVs also take effect. Until 2050, we find large effects with CO2 prices up to 500 €/t, yet limited growth in market share above that threshold.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/238276
    Schriftenreihe: Working paper sustainability and innovation ; no. S 2021, 05
    Schlagworte: Elektrofahrzeug; Innovationsdiffusion; Umweltpolitik; Verkehrsplanung; Simulation; Deutschland
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 32 Seiten)
  13. Support study for the TEN-T policy review, concerning relevant national plans and programmes in member states
    Autor*in: Rodrigues, Maria; Hindriks, Ivo; Burgess, Arnaud; Carvalho, Daniela; Montenegro, Lucas; Gelibolyan, Karun; Le Den, Xavier
    Erschienen: February 2021
    Verlag:  Publications Office of the European Union, Luxembourg

    Zugang:
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Fernleihe:
    keine Fernleihe
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      BibTeX-Format
    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9789276386520
    Weitere Identifier:
    Schlagworte: Verkehrsinfrastruktur; Verkehrsplanung; EU-Verkehrspolitik; EU-Staaten
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 95 Seiten), Illustrationen
  14. Mapping good practices in strategic environmental assessment for transport plans and programmes
    final report, April 2020
    Erschienen: 2020
    Verlag:  Publications Office of the European Union, Luxembourg

    Zugang:
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Fernleihe:
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9789276184317
    Weitere Identifier:
    Schlagworte: Umweltbewertung; Verkehrsplanung; EU-Staaten
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 35 Seiten), Illustrationen
  15. The evolution of community consultation in GTA transit planning
    Autor*in: Lombardo, Nick
    Erschienen: [2020]
    Verlag:  Institute on Municipal Finance and Governance (IMFG), Munk School of Global Affairs and Public Policy, University of Toronto, Toronto, Ontario, Canada

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    VS 689
    Fernleihe:
    keine Fernleihe
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9780772725271
    Weitere Identifier:
    hdl: 1807/102342
    Schriftenreihe: IMFG perspectives ; 2020, no. 30
    Schlagworte: Bürgerbeteiligung; Eisenbahnbau; Verkehrsplanung; Schienenpersonennahverkehr; Toronto (Region); Kanada
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 16 Seiten), Illustrationen
  16. Wechselwirkungen von Mobilität und Raumentwicklung im Kontext gesellschaftlichen Wandels
    = Interations between mobility and spatial development in the context of social change
    Beteiligt: Reutter, Ulrike (HerausgeberIn); Holz-Rau, Christian (HerausgeberIn); Albrecht, Janna (HerausgeberIn); Hülz, Martina (HerausgeberIn)
    Erschienen: 2020
    Verlag:  ARL - Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft, Hannover

    Die Verkehrsentwicklung der letzten Jahrzehnte in Deutschland war vor allem von einer Zunahme der zurückgelegten Strecken und einer Zunahme des PKW-, LKW- und Luftverkehrs geprägt. Die damit verbundenen negativen Konsequenzen waren seit mindestens 30... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    Deutsches Institut für Urbanistik gGmbH, Bibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Bremen
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Fachhochschule Erfurt, Hochschulbibliothek
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    ARL - Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft, Bibliothek
    Signatur:
    ARLFB014
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Niedersächsischer Landtag, Bibliothek
    Signatur:
    E-Dok M 2021
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 477
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Hochschule für Technik, Wirtschaft und Kultur Leipzig, Hochschulbibliothek
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Landesbibliographie Baden-Württemberg, Zentralredaktion
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    UB Weimar
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

     

    Die Verkehrsentwicklung der letzten Jahrzehnte in Deutschland war vor allem von einer Zunahme der zurückgelegten Strecken und einer Zunahme des PKW-, LKW- und Luftverkehrs geprägt. Die damit verbundenen negativen Konsequenzen waren seit mindestens 30 Jahren Anlass, neue Planungskonzepte für Verkehrsvermeidung, Verkehrsverlagerung und kompatibleres Verkehrsmanagement zu entwickeln. Deutliche Erfolge zeigen sich allein hinsichtlich einer verträglicheren Abwicklung, punktuelle Erfolge hinsichtlich der Verkehrsverlagerung, allerdings bei gleichzeitiger Zunahme der zurückgelegten Distanzen, die sich aus zahlreichen, gesellschaftlich erwünschten Entwicklungen speist. Die Beiträge des Forschungsberichtes befassen sich mit den vielfältigen Wechselwirkungen von Mobilität und räumlicher Entwicklung vor dem Hintergrund sozialer und technologischer Veränderungen. Die Themen werden sowohl theoretisch-konzeptionell als auch anhand konkreter Beispiele aufgegriffen, um schließlich Schlussfolgerungen für Politik, Planungspraxis und Forschung ableiten zu können. The development of traffic in Germany in recent decades has been characterised above all by an increase in the distances travelled and an increase in car, truck and air traffic. For at least 30 years, the associated negative consequences have prompted the development of new planning concepts for traffic avoidance, modal shift and more compatible traffic management. Significant successes can be seen only with regard to more compatible traffic management. Selective successes are seen with regard to modal shift but with a simultaneous increase in the distances covered, which is fed by numerous, socially desirable developments. The contributions of the research report deal with the manifold interactions of mobility and spatial development against the background of social and technical changes. The topic is addressed both theoretically and conceptually, as well as by means of concrete examples, in order to be able to derive conclusions for policy, planning practice and research.

     
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      BibTeX-Format
    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Reutter, Ulrike (HerausgeberIn); Holz-Rau, Christian (HerausgeberIn); Albrecht, Janna (HerausgeberIn); Hülz, Martina (HerausgeberIn)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9783888380990
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/224139
    RVK Klassifikation: MS 1845
    Schriftenreihe: Forschungsberichte der ARL ; 14
    Schlagworte: Deutschland; Verkehrsentwicklung; Verkehrsplanung; Mobilität; Raumentwicklung; Sozialer Wandel;
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 416 Seiten), Illustrationen, Diagramme, Karten
    Bemerkung(en):

    Zusammenfssung in deutscher und englischer Sprache
  17. Wechselwirkungen von Mobilität und Raumentwicklung im Kontext gesellschaftlichen Wandels
    = Interations between mobility and spatial development in the context of social change
    Beteiligt: Reutter, Ulrike (HerausgeberIn); Holz-Rau, Christian (HerausgeberIn); Albrecht, Janna (HerausgeberIn); Hülz, Martina (HerausgeberIn)
    Erschienen: 2020
    Verlag:  ARL - Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft, Hannover

    Die Verkehrsentwicklung der letzten Jahrzehnte in Deutschland war vor allem von einer Zunahme der zurückgelegten Strecken und einer Zunahme des PKW-, LKW- und Luftverkehrs geprägt. Die damit verbundenen negativen Konsequenzen waren seit mindestens 30... mehr

    Standort:
    Deutsches Institut für Urbanistik gGmbH, Bibliothek
    Signatur:
    AFB 2020.14
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Universitäts- und Landesbibliothek Sachsen-Anhalt / Zentrale
    Signatur:
    ZH 1700 131 (14)
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    Standort:
    ARL - Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft, Bibliothek
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    ARLFB014
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    Standort:
    Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek - Niedersächsische Landesbibliothek
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    2020/7315
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    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Signatur:
    RT 4141(14)
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    Standort:
    Leibniz-Institut für Länderkunde, Geographische Zentralbibliothek
    Signatur:
    Z 1689 - 14
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    Standort:
    Landesbibliographie Baden-Württemberg, Zentralredaktion
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    Standort:
    Württembergische Landesbibliothek
    Signatur:
    71/9200
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    Die Verkehrsentwicklung der letzten Jahrzehnte in Deutschland war vor allem von einer Zunahme der zurückgelegten Strecken und einer Zunahme des PKW-, LKW- und Luftverkehrs geprägt. Die damit verbundenen negativen Konsequenzen waren seit mindestens 30 Jahren Anlass, neue Planungskonzepte für Verkehrsvermeidung, Verkehrsverlagerung und kompatibleres Verkehrsmanagement zu entwickeln. Deutliche Erfolge zeigen sich allein hinsichtlich einer verträglicheren Abwicklung, punktuelle Erfolge hinsichtlich der Verkehrsverlagerung, allerdings bei gleichzeitiger Zunahme der zurückgelegten Distanzen, die sich aus zahlreichen, gesellschaftlich erwünschten Entwicklungen speist. Die Beiträge des Forschungsberichtes befassen sich mit den vielfältigen Wechselwirkungen von Mobilität und räumlicher Entwicklung vor dem Hintergrund sozialer und technologischer Veränderungen. Die Themen werden sowohl theoretisch-konzeptionell als auch anhand konkreter Beispiele aufgegriffen, um schließlich Schlussfolgerungen für Politik, Planungspraxis und Forschung ableiten zu können. The development of traffic in Germany in recent decades has been characterised above all by an increase in the distances travelled and an increase in car, truck and air traffic. For at least 30 years, the associated negative consequences have prompted the development of new planning concepts for traffic avoidance, modal shift and more compatible traffic management. Significant successes can be seen only with regard to more compatible traffic management. Selective successes are seen with regard to modal shift but with a simultaneous increase in the distances covered, which is fed by numerous, socially desirable developments. The contributions of the research report deal with the manifold interactions of mobility and spatial development against the background of social and technical changes. The topic is addressed both theoretically and conceptually, as well as by means of concrete examples, in order to be able to derive conclusions for policy, planning practice and research.

     
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Reutter, Ulrike (HerausgeberIn); Holz-Rau, Christian (HerausgeberIn); Albrecht, Janna (HerausgeberIn); Hülz, Martina (HerausgeberIn)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 9783888381003
    Weitere Identifier:
    9783888381003
    RVK Klassifikation: MS 1845
    Schriftenreihe: Forschungsberichte der ARL ; 14
    Schlagworte: Deutschland; Verkehrsentwicklung; Verkehrsplanung; Mobilität; Raumentwicklung; Sozialer Wandel;
    Umfang: 409 Seiten, Illustrationen, Diagramme, Karten, 25 cm
    Bemerkung(en):

    Literaturangaben nach jedem Beitrag
  18. Zur Reformbedürftigkeit der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e. V.
    Plädoyer für ein repräsentatives Verfahren bei der Festlegung von Richtlinien im Straßenverkehr
    Autor*in: Becker, Udo J.; Schwedes, Oliver
    Erschienen: Dezember 2020
    Verlag:  Technische Universität Berlin, Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung, Berlin

    Die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) ist eine der einflussreichsten Organisationen im Politikfeld Verkehr. Die von ihr erstellten Richtlinien sind für die Verkehrsplanung handlungsleitend und prägen die... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 637
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    Die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) ist eine der einflussreichsten Organisationen im Politikfeld Verkehr. Die von ihr erstellten Richtlinien sind für die Verkehrsplanung handlungsleitend und prägen die Verkehrsentwicklung. Im Zuge des gesellschaftlichen Wandels mit dem Ziel einer nachhaltigen Entwicklung stellt sich die Frage, ob etablierte Organisationen wie die FGSV den damit verbundenen neuen Anforderungen gerecht werden. Im Falle der FGSV zeigt sich, dass in den letzten Jahren immer wieder Reformbedarf angemeldet wurde, ohne dass die Organisation darauf angemessen reagiert hat. In diesem Beitrag werden die FGSV und ihre Gremien sowie die Rolle im gesamtgesellschaftlichen Kontext beschrieben. Das Ziel ist es, damit eine aus unserer Sicht notwendige Reformdebatte zu unterstützen, die auf eine Demokratisierung der verkehrswissenschaftlichen Standesgesellschaft gerichtet sein sollte. The Road and Transportation Research Association (FGSV) is one of the most influential organisations in the field of German transport politics. Transport planning is committed to its recommended practice and coins transport development. Against the background of societal change towards sustainable development, the question arises, whether well-established organisations such as the FGSV are prepared for the related new requirements. In the case of the FGSV, the need for innovations has been expressed several times in recent years without an appropriate response. In this paper, we give insight into the FGSV and reflect on its role in the societal context. The aim is to support a reform debate, which we believe is necessary, and which should aim at democratising the German association of transport planning.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/228658
    Schriftenreihe: IVP-discussion paper ; 2020, 3
    Schlagworte: Verkehrswissenschaft; Verkehrsplanung; Verwaltungsreform; Deutschland
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 43 Seiten), Illustrationen
  19. Hürden auf dem Weg zur Zukunftsstadt
    Strategien für eine integrierte Stadt- und Verkehrspolitik
    Autor*in: Ball, Mira; Blümel, Hermann; Bormann, René; Daubitz, Stephan; Holzapfel, Helmut; Klare, Arno; Knieling, Jörg; Notz, Nino; Rammert, Alexander; Ringwald, Roman; Schwedes, Oliver; Stuber, Martin; Rauch, Wasilis von; Schneidemesser, Dirk von; Wittenbrink, Paul
    Erschienen: [2019]
    Verlag:  Friedrich-Ebert-Stiftung, Abteilung Wirtschafts- und Sozialpolitik, Bonn

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Verlag (kostenfrei)

    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Bremen
    Fernleihe:
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    VS 620
    Fernleihe:
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    Standort:
    Hochschule Osnabrück, Bibliothek Campus Westerberg
    Fernleihe:
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9783962504045
    Schriftenreihe: WISO Diskurs ; 2019, 12
    Schlagworte: Stadtentwicklung; Verkehrsplanung; Zukunftsforschung; Deutschland
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 44 Seiten), Illustrationen
  20. Waka Kotahi NZ Transport Agency annual report
    provided to the Minister of Transport and presented to the House of Representatives pursuant to section 150 of the Crown Entities Act 2004 : for the year ended 30 June ...
    Erschienen: October 2020-
    Verlag:  Waka Kotahi NZ Transport Agency, Wellington

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Verlag (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Elektronische Zeitschrift
    Format: Online
    ISSN: 1173-2296
    Schlagworte: Verkehrspolitik; Verkehrsplanung; Neuseeland
    Umfang: Online-Ressource
    Bemerkung(en):

    Gesehen am 26.02.21

    Ausgabe erscheint zusätzlich als integrierende Ressource mit Hauptitel: National Land Transport Fund annual report
  21. Sicherheit ist Ansichtssache
    subjektive Sicherheit: ein vernachlässigtes Forschungsfeld
    Autor*in: Schwedes, Oliver; Wachholz, Sina; Friel, David
    Erschienen: 7. Januar 2021
    Verlag:  Technische Universität Berlin, Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung, Berlin

    Zahlreiche Untersuchungen zeigen, dass sichere Infrastruktur für Radfahrende geschaffen werden muss, um den Radverkehrsanteil zu steigern und den Kfz-Verkehrsanteil zu reduzieren. Die wissenschaftliche Grundlage dafür, was als sichere Infrastruktur... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 637
    Fernleihe:
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    Zahlreiche Untersuchungen zeigen, dass sichere Infrastruktur für Radfahrende geschaffen werden muss, um den Radverkehrsanteil zu steigern und den Kfz-Verkehrsanteil zu reduzieren. Die wissenschaftliche Grundlage dafür, was als sichere Infrastruktur angesehen wird, ist allerdings nur bedingt belastbar. In diesem Discussion Paper zeigen wir auf, welche Schwachstellen wir in der Perspektive der außeruniversitären deutschen Unfallforschung sehen, allen voran die grundlegende Herangehensweise, Sicherheit überwiegend als Zahl zu verstehen. Zudem werden auch die verwendeten Rohdaten, Interpretationen sowie Schlüsse und Empfehlungen, die aus entsprechenden Ergebnissen gezogen werden, kritisch hinterfragt. Auf diesem Weg fordern wir nicht nur, einem angemessenen wissenschaftlichen Standard gerecht zu werden, sondern wollen auch dazu anregen, die Perspektive der Infrastrukturplanung mit interdisziplinärer Unterstützung zu erweitern, um eine Planung vom Menschen aus zu ermöglichen. Findings of international academic research show that building safe infrastructure for bicyclists is key to increase bicycle use. When it comes to German non-academic accident-related research however, it appears that the concept of safety needs a revision and the scientific basis of what to label safe infrastructure is hardly reliable. In this Discussion Paper we present weaknesses of the perspective of German non-academic accident-related research. What we question in particular is the assumption that it is sufficient to describe safety as a number. Furthermore, we take a critical look at the used raw data as well as on interpretations, conclusions and recommendations that are drawn from their results. In this manner, we do not only demand an appropriate scientific standard but we also want to encourage a discussion about giving interdisciplinary support to the field of infrastructure planning thus enable human centered planning.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/229189
    Schriftenreihe: IVP-discussion paper ; 2021, 1
    Schlagworte: Radverkehr; Mobilität; Infrastruktur; Verkehrsplanung; Verkehrswissenschaft; Deutschland
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 26 Seiten), Illustrationen
  22. Von der Verkehrserziehung zur Mobilitätsbildung
    Autor*in: Schwedes, Oliver; Pech, Detlef; Becker, Julia; Daubitz, Stephan; Röll, Verena; Stage, Diana; Stiller, Jurik
    Erschienen: 24. März 2021
    Verlag:  Technische Universität Berlin, Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung, Berlin

    Verkehrserziehung und das damit einhergehende Ziel, die Sicherheit von Kindern und Jugendlichen im Straßenverkehr zu gewährleisten und zu fördern, ist seit den 1930er Jahren in Deutschland relevant. Dabei hat sich die inhaltliche wie auch... mehr

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    Verlag (kostenfrei)
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 637
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    Verkehrserziehung und das damit einhergehende Ziel, die Sicherheit von Kindern und Jugendlichen im Straßenverkehr zu gewährleisten und zu fördern, ist seit den 1930er Jahren in Deutschland relevant. Dabei hat sich die inhaltliche wie auch terminologische Ausrichtung mehrmals geändert. Zwar wird Verkehrserziehung seit Jahren um den Begriff der Mobilitätserziehung ergänzt oder ersetzt, es ist jedoch fraglich, inwiefern es sich hierbei wirklich um eine Anpassung an aktuelle Mobilitätsanforderungen handelt. Weder in der wissenschaftlichen noch in der gesellschaftlichen Debatte hat sich bisher ein Konsens darüber herausgebildet, ob die Verkehrswende auch durch eine umfassende Anpassung der Konzepte im Bereich der Mobilitätsbildung flankiert werden muss. Im Rahmen dieses Papers wird im Lichte des historischen Wandels der Begriffe und der Beschreibung der aktuellen Debatten ein neues Konzept der Mobilitätsbildung vorgestellt werden. Dieses beruht auf dem Ansatz, Fähigkeiten wie die eigene Urteilsbildung sowie ein kritisch-reflexives Denken im Kontext von Mobilität zu entwickeln. Das Paper betrachtet weiterhin die Vereinbarung des dargelegten Verständnisses mit den aktuellen Voraussetzungen in Kitas und Grundschulen und formuliert daran anschließend Ansprüche an Mobilitätsbildung. Traffic safety education is linked to the goal of guarantying and promoting road safety for children and young people. In Germany, the topic has undergone drastic changes since its introduction in the 1930s. This has led to multiple adaptions of the terminology and its contents. Today, traffic safety education has been expanded, or even replaced, by mobility education (Mobilitätserziehung). In German, the term Erziehung is linked to the mediation of knowledge and competencies. It has to be debated, if this allows for an actual adaption to changing mobility needs. An unresolved question within the academic field thus remains, whether a terminological adjustment and definition of a comprehensive mobility education is necessary due to the urgent need for a transport transformation. The paper presents an overview of the historical development and current debates of the different terms before introducing a new understanding of mobility education (German: Mobilitätsbildung). This concept is based upon the approach of fostering capacity building, such as the capacity to make our own decisions and judgements, as well as critical and reflexive thinking in the context of mobility. Moreover, the paper looks at how the current conditions at kindergartens and elementary schools are compatible with this understanding and formulates first requirement for a new form of mobility education.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Loose, Antje (MitwirkendeR)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/232533
    Auflage/Ausgabe: 2. Auflage
    Schriftenreihe: IVP-discussion paper ; 2021, 2
    Schlagworte: Verkehrsplanung; Mobilität; Verkehrssicherheit; Kinder; Jugendliche; Bildungswesen; Deutschland
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 52 Seiten), Illustrationen
  23. Reversing car dependency
    summary and conclusions
    Erschienen: 2021
    Verlag:  OECD Publishing, Paris

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: ITF roundtable reports ; no. 181
    Schlagworte: Kraftfahrzeug; Kommunale Verkehrspolitik; Verkehrsaufkommen; Verkehrsplanung
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 43 Seiten), Illustrationen
  24. Deutsche Regelwerke und die Verkehrswende: Teil der Lösung oder Teil des Problems?
    die Grundlagen der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen im Vergleich mit der Radverkehrsgestaltung in Norwegen
    Autor*in: Fazlic, Nedim
    Erschienen: 7. November 2019
    Verlag:  Technische Universität Berlin, Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung, Berlin

    Die Bedeutung des Radverkehrs in Städten nimmt stetig zu und dieser Trend wird sich aller Voraussicht nach auch auf absehbare Zeit fortsetzen. Dabei stellt sich aus Sicht der Planenden in Deutschland die Frage, ob das System hierzulande für die... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 637
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    Die Bedeutung des Radverkehrs in Städten nimmt stetig zu und dieser Trend wird sich aller Voraussicht nach auch auf absehbare Zeit fortsetzen. Dabei stellt sich aus Sicht der Planenden in Deutschland die Frage, ob das System hierzulande für die Verkehrswende geeignet ist. Können wir mit den uns zur Verfügung stehenden Regelwerken und Entscheidungsstrukturen den (Rad-)Verkehr der Zukunft aktiv gestalten? Oder sind unsere Arbeitsgrundlagen vielmehr ein Hindernis auf dem Weg zur Stadt-Mobilität des 21. Jahrhunderts? Um diese Frage zu beantworten wird ein Vergleich der in Deutschland geltenden Regelwerke der gemeinnützig arbeitenden Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen mit denen aus Norwegen und der dort für die Regelwerke zuständigen staatlichen Straßen- und Verkehrsbehörde (statens vegvesen) durchgeführt. Im Gegensatz zur deutschen FGSV ist die norwegische Straßen- und Verkehrsbehörde Teil der Exekutive und damit gesamtgesellschaftlich legitimiert. Es stellt sich die Frage, welche Auswirkungen sich durch diesen strukturellen Unterschied bei der Erstellung von Regelwerken für Radverkehrsanlagen ergeben. The importance of cycling in cities has been growing for many years and is expected continue growing in the near future. From a planner's perspective in Germany the question can be raised, whether the system we are working with is capable of managing the paradigm shift that is necessary to make our cities ready for the future of traffic. Are the guidelines in place a solid working basis or an obstacle for mobility in our cities in the 21st century? To answer that question, the German guidelines issued by the non-profit organization "Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen" are to be compared with the Norwegian ones. There, the public traffic and road authority statens vegvesen is instructed to issue the guidelines, which means their work is indirectly authorized by the electorate. What consequences arise from the structural differences of both systems on the guidelines for bicycle infrastructure?

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/206830
    Schriftenreihe: IVP-discussion paper ; 2019, 1
    Schlagworte: Radverkehr; Verkehrsplanung; Stadtverkehr; Nachhaltigkeit; Deutschland; Norwegen
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 37 Seiten), Illustrationen
    Bemerkung(en):

    "Dieses Discussion Paper beruht auf der Masterarbeit "Vergleich von Richtlinien zum Entwurf von Radverkehrsanlagen in Deutschland und Norwegen und deren Konsequenzen für Stadt und Verkehr - Eine qualitative Untersuchung relevanter Regelwerke für den Radverkehr in Städten aus Sicht der Planenden und Nutzenden" - Rückseite der bevorzugten Informationsquelle
  25. Improving the practice of cost benefit analysis in transport
    summary and conclusions of the Roundtable on Improving the Practice of Cost Benefit Analysis in Transport (21-22 October 2010, Queretaro, Mexico)
    Erschienen: 2011
    Verlag:  International Transport Forum, Paris

    Cost-benefit analysis (CBA) is widely recognized to be helpful, even indispensible, for making good decisions on what transport projects to fund. It essentially aims to figure out which projects offer the best value for money, one of the core... mehr

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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 211 (2011,1)
    Fernleihe:
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    Cost-benefit analysis (CBA) is widely recognized to be helpful, even indispensible, for making good decisions on what transport projects to fund. It essentially aims to figure out which projects offer the best value for money, one of the core criteria for making decisions. However, the practical relevance of cost-benefit analysis does not always live up to its appeal in principle. One problem is that there is disagreement about what to include in both the costs and the benefits side of the analysis, so that value for money is not always a fully transparent concept. A second problem is that value for money is only a partial criterion for decision-making, leading to disagreement about the relative importance of the results from CBA compared to other inputs into the decision-making process. Discussions at the Roundtable aimed to shed light on these conceptual problems by analysing the practice of CBA and comparing approaches to it in different countries. In short the aim was to identify a checklist of items that should be included in a socially relevant cost-benefit analysis, i.e. analysis that can be produced in reasonable time and at reasonable cost but is good enough to help resolve trade-offs.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/68824
    Schriftenreihe: Discussion paper / International Transport Forum ; 2011-1
    Schlagworte: Kosten-Nutzen-Analyse; Verkehrsplanung; Infrastrukturinvestition
    Umfang: Online-Ressource (PDF-Datei: 17 S., 788 KB), graph. Darst.