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  1. Methodik für die Analyse zukünftiger technologischer Potenziale von Fahrzeugantriebskonzepten
    Autor*in: Schneider, Dimitri
    Erschienen: 2022
    Verlag:  Universitätsverlag Chemnitz, Chemnitz

    Zugang:
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    Universitätsbibliothek Braunschweig
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    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Bremen
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    Standort:
    Technische Universität Chemnitz, Universitätsbibliothek
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    Universitätsbibliothek Clausthal
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    Fachhochschule Erfurt, Hochschulbibliothek
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    Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen
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    Universitäts- und Landesbibliothek Sachsen-Anhalt / Zentrale
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    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Technische Universität Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Bibliothek der Hochschule Hannover
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    Bibliothek im Kurt-Schwitters-Forum
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    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    Standort:
    Zentrale Hochschulbibliothek Lübeck
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    Leuphana Universität Lüneburg, Medien- und Informationszentrum, Universitätsbibliothek
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    Standort:
    Hochschule Magdeburg-Stendal, Hochschulbibliothek
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    Standort:
    Hochschule Osnabrück, Bibliothek Campus Westerberg
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    UB Weimar
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    Hinweise zum Inhalt
    Volltext (kostenfrei)
    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Dissertation
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    RVK Klassifikation: ZO 4230
    Schlagworte: Prognose; Zukunft; Potenzial; Fahrzeug; Konzeption; Fahrzeugantrieb; Triebstrang; Auslegung; Simulation; Metaanalyse; Batteriefahrzeug; Elektrofahrzeug; Plug-in-Hybrid
    Umfang: 1 Online-Ressource
    Bemerkung(en):

    Dissertation, Technische Universität Chemnitz, 2022
  2. Methodik für die Analyse zukünftiger technologischer Potenziale von Fahrzeugantriebskonzepten
    Autor*in: Schneider, Dimitri
    Erschienen: 2022
    Verlag:  Universitätsverlag Chemnitz, Chemnitz

    Standort:
    Technische Universität Chemnitz, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Dissertation
    Format: Druck
    ISBN: 9783961001590; 3961001596
    Weitere Identifier:
    9783961001590
    RVK Klassifikation: ZO 4230
    Schlagworte: Prognose; Zukunft; Potenzial; Fahrzeug; Konzeption; Fahrzeugantrieb; Triebstrang; Auslegung; Simulation; Metaanalyse; Batteriefahrzeug; Elektrofahrzeug; Plug-in-Hybrid
    Umfang: XXII, 238 Seiten, Illustrationen, Diagramme, 21 cm x 14.8 cm, 376 g
    Bemerkung(en):

    Dissertation, Technische Universität Chemnitz, 2022
  3. 48-V-P2-Modul für Quermotoren - Von der Auslegung zur Umsetzung
    Autor*in: Fuckar, Gernot; Böhm, Hannes; Schöffmann, Wolfgang; Hoffmann, Stefan

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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Aufsatz aus einer Zeitschrift
    Format: Online
    ISSN: 2192-8843
    Weitere Identifier:
    Übergeordneter Titel:
    Enthalten in: Motortechnische Zeitschrift; Wiesbaden : Vieweg, 1998-; 80, Heft 9 (16.8.2019), 62-67, 9.2019; Online-Ressource
    Schlagworte: Geländelimousine; Automatisches Getriebe; Dieselmotor; Elektrifizierung; Hybridfahrzeug; Bemessung; Prototyp; Olympus E-P2; Zweimassenschwungrad; Triebstrang; 48-Volt-Bordnetz; Graduierter Modul; Modul; Auslegung; Elektroantrieb
    Weitere Schlagworte: (lcsh)Automotive engineering.; Automotive Engineering.
    Umfang: Online-Ressource, online resource.
  4. Einsatz mobiler Messtechnik zur Bestimmung der Effizienz des Antriebsstrangs von Hybridfahrzeugen im Fahrversuch und am Rollenprüfstand
    Autor*in: Hauber, Johann; Huber, Karl
    Erschienen: August 2016
    Verlag:  Technische Hochschule Ingolstadt, Ingolstadt

    Zur Sicherstellung der Vergleichbarkeit des Emissions- und Verbrauchsverhaltens von Kraftfahrzeugen ist es von entscheidender Bedeutung, dass die Randbedingungen während des Tests in engen Grenzen einheitlichen Vorgaben folgen. Der Gesetzgeber sieht... mehr

    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 606
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

     

    Zur Sicherstellung der Vergleichbarkeit des Emissions- und Verbrauchsverhaltens von Kraftfahrzeugen ist es von entscheidender Bedeutung, dass die Randbedingungen während des Tests in engen Grenzen einheitlichen Vorgaben folgen. Der Gesetzgeber sieht hierfür genormte Geschwindigkeits-Zeit- Profile vor, die auf klimatisierten Rollenprüfständen nachgefahren werden. Indem die "Straße ins Labor" verlagert wird, gelingt es weitgehend, Fahrer- und Umwelteinflüsse zu eliminieren. Um hybridspezifische Einzelmaßnahmen zur Steigerung der Effizienz von teilelektrifizierten Pkw-Antriebssträngen gezielt bewerten zu können, werden über den mittleren Kraftstoffverbrauch hinaus die Momentanwerte für die einzelnen Leistungspfade benötigt. Am Beispiel der Verbrauchsmessung an einer Vollhybridlimousine mit E-CVT-Getriebe sollen verschiedene Betriebszustände anhand der Resultate aus dem Einsatz mobiler Verbrauchsmesstechniken diskutiert werden.

     
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    Hinweise zum Inhalt
    Volltext (kostenfrei)
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    46
    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/202589
    RVK Klassifikation: ZO 4490
    Schriftenreihe: Working papers / Technische Hochschule Ingolstadt ; Heft Nr. 38
    Schlagworte: Hybridfahrzeug; Rollenprüfstand; Triebstrang;
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 37 Seiten), Illustrationen
    Bemerkung(en):

    Erscheint auch als Druck-Ausgabe