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  1. Umlage der Kfz-Steuer auf die Mineralölsteuer
    ein Steuerreformvorschlag auf dem Prüfstand ; Gutachten im Auftrage des Bundesministeriums für Wirtschaft
    Autor*in: Fiederer, Hans-Jürgen; Weil, Stefan
    Erschienen: 1996
    Verlag:  Inst. für Angewandte Wirtschaftsforschung, Tübingen

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 3885730456
    RVK Klassifikation: QL 643
    Schriftenreihe: Array ; 60
    Schlagworte: Kraftfahrzeugsteuer; Mineralölsteuer; Steuerreform; Steuerbelastung; Nachhaltige Mobilität; Deutschland
    Weitere Schlagworte: Array; Array
    Umfang: XI, 132 S, graph. Darst, 24 cm
    Bemerkung(en):

    Literaturverz. S. [122] - 132
  2. "Green" motor taxation: issues and policy options in sub-Saharan Africa
    Autor*in: Granger, Hazel; Nair, Vedanth; Parekh, Harshil; Phillips, David; Prinz, Daniel; Seid, Edris Hussein; Warwick, Ross
    Erschienen: [2021]
    Verlag:  Institute for Fiscal Studies, London

    Over the last 20 years, sub-Saharan African (SSA) countries have experienced significant economic growth and consequently growing levels of motorisation. Though overall levels of motorisation in SSA are still relatively low, with a high number of... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 422
    Fernleihe:
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    Over the last 20 years, sub-Saharan African (SSA) countries have experienced significant economic growth and consequently growing levels of motorisation. Though overall levels of motorisation in SSA are still relatively low, with a high number of poor-quality vehicles concentrated in large cities, social and environmental problems associated with motoring are becoming more pressing. Because individual drivers do not consider the wider social impacts of their motoring, governments need to intervene to achieve efficient motoring outcomes. Government policies to address the problems arising from motoring can include non-tax policies, including regulation and enforcement. For example, roadworthiness tests on imported cars are a good policy option to improve vehicle quality (UNEP, 2020), whilst taking steps to improve road safety and licensing are important to reduce road fatalities (WHO, 2018). However, in this report, we focus on the use of tax policy to appropriately price the externalities of motoring. This report contributes to ongoing policy debates on motoring taxation in SSA by describing the principles of motoring taxation and key issues and policy options for the region. Where appropriate, we draw on case studies, including from the TaxDev programme's four partner countries (Ethiopia, Ghana, Rwanda and Uganda). Case studies are useful to understand particular design issues and challenges in more detail.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9781801030519
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/264457
    Schriftenreihe: IFS report ; R197
    TaxDev
    Schlagworte: Kraftfahrzeug; Mineralölsteuer; Kraftfahrzeugsteuer; Steuerpolitik; Externer Effekt; Nachhaltigkeit; Subsahara-Afrika
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 92 Seiten), Illustrationen
  3. Should electric vehicle drivers pay a mileage tax?
    Autor*in: Davis, Lucas W.; Sallee, James M.
    Erschienen: July 2019
    Verlag:  National Bureau of Economic Research, Cambridge, MA

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    W 1 (26072)
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    Schriftenreihe: Working paper series / National Bureau of Economic Research ; 26072
    Schlagworte: Elektrofahrzeug; Optimale Besteuerung; Nachhaltige Mobilität; Mineralölsteuer; USA
    Umfang: 40 Seiten, Illustrationen
    Bemerkung(en):

    Erscheint auch als Online-Ausgabe
  4. What does improved fuel economy cost consumers and what does it cost taxpayers?
    some illustrations ; [this document was produced as background for the 2011 International Transport Forum, on 25-27 May in Leipzig, Germany, on Transport for Society]
    Autor*in: Van Dender, Kurt; Crist, Philippe
    Erschienen: 2011
    Verlag:  International Transport Forum, Paris

    "Green growth" is an emerging paradigm that integrates several policy aspirations, including the durability of economic activity, reduced environmental impacts, and sustained growth in high-quality employment in such a way as to foster coherent,... mehr

    Zugang:

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 211 (2011,16)
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

     

    "Green growth" is an emerging paradigm that integrates several policy aspirations, including the durability of economic activity, reduced environmental impacts, and sustained growth in high-quality employment in such a way as to foster coherent, cross-sectoral policy design. Focusing on "green growth" highlights the need for governments to assess policies on their long-term economic, environmental and social impacts, recognizing that there can be synergies but also tradeoffs among the broad policy aims. As we hope to show in this paper, an examination of "green growth" policies in the transport sector provides an interesting case in point. Reducing emissions comes at a cost to consumers and taxpayers and if fuel tax revenues decline strongly it may be necessary to review the way the transport sector is taxed and contributes to aggregate tax revenue.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/68809
    Schriftenreihe: Discussion paper / International Transport Forum ; 2011-16
    Schlagworte: Nachhaltige Mobilität; Mineralölsteuer; Wirkungsanalyse
    Umfang: Online-Ressource (PDF-Datei: 18 S., 767 KB), graph. Darst.
  5. The Distributional Impacts of a VMT-Gas Tax Swap
    Autor*in: Metcalf, Gilbert E.
    Erschienen: June 2022
    Verlag:  National Bureau of Economic Research, Cambridge, Mass

    More stringent fuel economy standards and increased market penetration of electric vehicles (EVs) present challenges to federal policy makers who historically have relied on motor vehicle fuel excise taxes to fund highway projects. This paper... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Freiburg
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    Standort:
    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

     

    More stringent fuel economy standards and increased market penetration of electric vehicles (EVs) present challenges to federal policy makers who historically have relied on motor vehicle fuel excise taxes to fund highway projects. This paper considers the distributional implications of a federal tax swap where a new vehicle miles travelled (VMT) tax is used to finance a reduction in the federal excise tax on gasoline. Whether the tax shift is progressive (relative to the pivot point) or not depends on the sign of the income elasticity of demand for fuel intensity. If it is negative (higher-income households demand more fuel efficient cars), then the tax shift is progressive around the pivot point. Conversely, if it is positive, then the tax shift is regressive around the pivot point. Where the pivot point occurs and how progressive a shift occurs is an empirical matter Using data from the 2017 National Household Travel Survey (NHTS), I find that the income elasticity of fuel intensity is negative and that this revenue-neutral tax swap to be mildly progressive for all household incomes below $200,000. This is driven, in part, by the fact that higher income households are more likely to drive hybrid and electric vehicles and to own newer vehicles which, due to increasingly stringent fuel economy standards, tend to be more fuel efficient. How the progressivity of a tax swap changes as fuel economy standards are raised and EV market penetration increases depends on who purchases EVs and more efficient vehicles. Federal policy will likely play a role in influencing the future distribution of EV ownership. In addition, I find the tax swap benefits rural drivers and has no appreciable differential impacts on Black and Hispanic households

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: NBER working paper series ; no. w30129
    Schlagworte: Besteuerungsverfahren; Steuerreform; Steuereinnahmen; Mineralölsteuer; Maut; Infrastrukturfinanzierung; Elektrofahrzeug; Verteilungswirkung; USA; Tax Swap; Steuerverlagerung; Vehicle Miles Travelled Tax; Incidence; Externalities; Redistributive Effects; Environmental Taxes and Subsidies; Government Policy; Government Pricing and Policy
    Umfang: 1 Online-Ressource, illustrations (black and white)
    Bemerkung(en):

    Hardcopy version available to institutional subscribers
  6. Minutes of proceedings and evidence of the Legislative Committee on Bill C-17 / House of Commons
    an act to amend the Petroleum and Gas Revenue Tax Act and the Income Tax Act to repeal the Petroleum and Gas Revenue Tax Act = Procès-verbaux et témoignages du Comité Législatif sur le Projet de Loi C-17
    Erschienen: 1986-1986
    Verlag:  Queen's Print., Ottawa

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    YY 12417
    Bestandsinformationen
    Parl. 33, Sess. 2.1986,1
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch; Französisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    Körperschaften/Kongresse:
    Kanada, Array (VerfasserIn)
    Schlagworte: Mineralölsteuer; Einkommensteuer; Kanada
  7. How Regressive are Mobility-Related User Fees and Gasoline Taxes?
    Autor*in: Glaeser, Edward L.; Gorback, Caitlin S.; Poterba, James M.
    Erschienen: December 2022
    Verlag:  National Bureau of Economic Research, Cambridge, Mass

    Pigouvian taxes and user fees can address environmental externalities and efficiently fund transportation infrastructure, but these policies may place burdens on poorer households. This paper presents new evidence on the distributional consequences... mehr

    Zugang:
    Verlag (lizenzpflichtig)
    Resolving-System (lizenzpflichtig)

    Standort:
    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Freiburg
    Fernleihe:
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    Standort:
    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
    Fernleihe:
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    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Fernleihe:
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    Pigouvian taxes and user fees can address environmental externalities and efficiently fund transportation infrastructure, but these policies may place burdens on poorer households. This paper presents new evidence on the distributional consequences of the gasoline tax, bus and light rail charges and a vehicle miles traveled (VMT) tax. Gas taxes have become more regressive over time, partially because of environmentally-oriented technological change, although the share of expenditures on gas taxes declines with expenditures much less than the share of income spent on gas taxes declines with income. Replacing the gasoline tax with a household-level VMT tax would increase the average tax burden on households in the top income and expenditure deciles, because of their greater use of hybrid-electric and battery-electric vehicles. This progressive shift would be small given current levels of hybrid and electric vehicle ownership, but will be larger in the future if such vehicles continue to be more common among higher than lower income households. An expanded commercial VMT would place a larger burden, as a share of expenditures, on lower income or expenditure households, because better-off households consume more non-tradable goods that do not require transportation. User charges for airports, subways and commuter rail are progressive, while bus fees loom much larger for lower income households

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: NBER working paper series ; no. w30746
    Schlagworte: Ökosteuer; Mineralölsteuer; Maut; Steuerwirkung; Verteilungswirkung; USA; vehicle miles travelled; Externalities; Redistributive Effects; Environmental Taxes and Subsidies; Government Pricing and Policy
    Umfang: 1 Online-Ressource, illustrations (black and white)
    Bemerkung(en):

    Hardcopy version available to institutional subscribers
  8. Fuelling budget repair
    how to reform fuel taxes for business
    Autor*in: Terrill, Marion; Burfurd, Ingrid; Bradshaw, Natasha
    Erschienen: February 2023
    Verlag:  Grattan Institute, [Carlton, VIC]

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9780645634945
    Schriftenreihe: Grattan Institute report ; no. 2023, 02 (July 2023)
    Schlagworte: Mineralölsteuer; Steuervergünstigung; Steuerreform; Öffentlicher Haushalt; Australien
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 43 Seiten), Illustrationen
  9. What Drives Tax Policy? Political, Institutional and Economic Determinants of State Tax Policy
    Autor*in: Robinson, Sarah; Tazhitdinova, Alisa
    Erschienen: May 2023
    Verlag:  National Bureau of Economic Research, Cambridge, Mass

    We collect detailed data on U.S. state personal income, corporate, sales, cigarette, gasoline, and alcohol taxes over the past 70 years to shed light on the determinants of state tax policies. We provide a comprehensive summary of how tax policy has... mehr

    Zugang:
    Verlag (lizenzpflichtig)
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    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Freiburg
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    Standort:
    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Fernleihe:
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    We collect detailed data on U.S. state personal income, corporate, sales, cigarette, gasoline, and alcohol taxes over the past 70 years to shed light on the determinants of state tax policies. We provide a comprehensive summary of how tax policy has changed over time, within and across states. We then use permutation analysis, variance decomposition, and machine learning techniques to show that the timing and magnitude of tax changes are not driven by economic needs, state politics, institutional rules, neighbor competition, or demographics. Altogether, these factors explain less than 20% of observed tax variation

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: NBER working paper series ; no. w31268
    Schlagworte: Steuertarif; Teilstaat; Ländersteuer; Steuerpolitik; Alkoholsteuer; Mineralölsteuer; Einkommensteuer; USA; Analysis of Collective Decision-Making; Taxation, Subsidies, and Revenue; State and Local Government; Intergovernmental Relations
    Umfang: 1 Online-Ressource, illustrations (black and white)
    Bemerkung(en):

    Hardcopy version available to institutional subscribers
  10. Tax exemption for biofuels in Germany
    is bio-ethanol really an option for climate policy?
    Autor*in: Henke, Jan Michael; Klepper, Gernot; Schmitz, Norbert
    Erschienen: 2003
    Verlag:  Inst. für Weltwirtschaft, Kiel

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    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
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    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    RVK Klassifikation: QD 000 ; QM 000
    Schriftenreihe: Kiel working paper ; 1184
    Schlagworte: Biokraftstoff; Mineralölsteuer; Steuervergünstigung; Steuerwirkung; Klimaschutz; Stoffstrommanagement; Deutschland
    Umfang: 35 S, graph. Darst, a
    Bemerkung(en):

    Literaturverz. S. 33 - 35
  11. Punktskattekontroll av alkohol, tobak och mineralolja, m.m.
    Erschienen: 1997
    Verlag:  Fritzes, Stockholm

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Schwedisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 9138206234
    Schriftenreihe: Statens offentliga utredningar ; 1997,86
    Schlagworte: Verbrauchsteuer; Alkoholsteuer; Tabaksteuer; Mineralölsteuer; Schweden
    Umfang: 651 S
  12. Die "Ölkrise 2000" aus der Sicht der internationalen politischen Ökonomie
    Autor*in: Rotte, Ralph
    Erschienen: 2000
    Verlag:  Inst. für Internat. Politik und Völkerrecht, München

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    Schriftenreihe: Ordo inter nationes ; 15
    Schlagworte: Ölpreis; Erdölindustrie; Kartell; Wettbewerbsbeschränkung; Internationale Konjunktur; Abwertung; Mineralölsteuer; Welt; Deutschland; Rohstoffe/Ressourcen; Ökonomie; Außenpolitik; raw materials/natural resources; economy; foreign policy
    Umfang: 35 S.
  13. Ny lov om skatt til Svalbard
    Erschienen: 1990
    Verlag:  Forvaltningstjenestene Statens Trykningskontor, Oslo

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Norwegisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 8258302043
    Schriftenreihe: Norges offentlige utredninger ; 1990,10
    Schlagworte: Mineralölsteuer; Erdölvorkommen; Svalbard
    Umfang: 162 S, Kt
  14. Reforming transport taxes
    Erschienen: 2003
    Verlag:  OECD Publications, Paris

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 928210317x
    Weitere Identifier:
    9789282103173
    Schlagworte: Maut; Verkehrsweg; Mineralölsteuer; Steuerreform; Europa; Transportation; Transportation; Transportation; Transportation
    Umfang: 199 S., graph. Darst.
    Bemerkung(en):

    Franz. Ausg. u.d.T.: La réforme des taxes et des redevances dans les transports

    Auch als Onlineausgabe erschienen
  15. The diesel differential
    differences in the tax treatment of gasoline and diesel for road use
    Autor*in: Harding, Michelle
    Erschienen: 2014
    Verlag:  OECD, Paris

    Diesel and gasoline account for around 95% of energy used for road transport in the OECD and for the largest share of revenue from taxes on energy. In 33 out of 34 OECD countries, diesel fuel is taxed at lower rates than gasoline both in terms of... mehr

    Zugang:
    Resolving-System (lizenzpflichtig)

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universität Potsdam, Universitätsbibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

     

    Diesel and gasoline account for around 95% of energy used for road transport in the OECD and for the largest share of revenue from taxes on energy. In 33 out of 34 OECD countries, diesel fuel is taxed at lower rates than gasoline both in terms of energy and carbon content. To assess whether this difference is warranted from an environmental perspective, this paper examines the rationales for taxing both fuels, considering the externalities (including local air pollution, carbon emissions and other social costs related to road transport) associated with the use of each fuel and the fuel efficiency advantage of diesel vehicles. The revenue, distributional and competitiveness consequences of increasing tax rates on diesel are also briefly considered and the revenue effects of the tax treatment of diesel are shown to be significant. We conclude that the externalities associated with each fuel show that the lower tax rates that currently apply to diesel fuel are not justifiable from an environmental perspective. Reduction of the diesel differential is warranted. A gradual approach to removing the differential would allow the adverse distributional and competitiveness impacts to be mitigated during the transitional phase.

     
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Schriftenreihe: OECD taxation working papers ; 21
    Schlagworte: Benzin; Dieselkraftstoff; Mineralölsteuer; Vergleich; OECD-Staaten; Taxation
    Umfang: Online-Ressource (36 S.), graph. Darst.
    Bemerkung(en):

    Zsfassung in franz. Sprache
  16. Effectiveness of climate policies: empirical methods and evidence
    Autor*in: Dieler, Julian
    Erschienen: [2016]
    Verlag:  Ifo-Institut, Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung, München

    This volume was prepared by Julian Dieler while he was working with the Center for Energy, Climate and exhaustible Resources at the Ifo Institute for Economic Research. At the latest since the adoption of the Kyoto Protocol in 1997 climate policies... mehr

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Verbund der Öffentlichen Bibliotheken Berlins - VÖBB
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

     

    This volume was prepared by Julian Dieler while he was working with the Center for Energy, Climate and exhaustible Resources at the Ifo Institute for Economic Research. At the latest since the adoption of the Kyoto Protocol in 1997 climate policies are permanently on the international policy agenda. And the urgency to find effective and feasible strategies to curb greenhouse gas emissions increases as the carbon budget to reach the 2°C goal will be exhausted in 2045 according to current estimations by the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC). Therefore decision-makers should be provided with thorough knowledge of climate policies and their effects by the scientific community. This thesis contributes to the scientific discourse by analyzing the effectiveness and the development of climate policies. Chapter 1 analyzes the degree of effectiveness of gasoline and diesel taxes in Europe by estimating price and tax elasticities of fuel demand. The price or the tax elasticity is a typical measure to assess the effectiveness of policies which are designed as price mechanisms. Besides the insights into the European motor fuel market the analysis led to the more general finding that anticipation effects have to be taken into account while analyzing the impact of a tax introduction or increase. Chapter 2 makes a further methodological contribution in the area of fuel demand estimation. Especially in case of analyzing micro-data an often encountered problem in demand estimation is the large number of zero-observations which poses problems for standard regression methods. The study which is the basis for Chapter 2 provides alternative empirical methods which constitute a remedy to the problem of zero-observations. Chapter 3 introduces a new climate policy indicator which provides information about the stringency of climate policies in the OECD countries and can serve itself as an input in empirical analyses because of its empirical foundation.

     
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Dissertation
    Format: Druck
    ISBN: 3959420137; 9783959420136
    Weitere Identifier:
    9783959420136
    RVK Klassifikation: QT 200 ; QT 000 ; MF 9150 ; QR 534
    Schriftenreihe: ifo Beiträge zur Wirtschaftsforschung ; 68
    Schlagworte: Klimaschutz; Wirkungsanalyse; Wirtschaftsindikator; Mineralölsteuer; Benzinpreis; Schätzung; Deutschland; OECD-Staaten; Gasoline; Motor fuels; Diesel fuels; Gasoline; Motor fuels; Diesel fuels; Elasticity (Economics); Climatic changes
    Umfang: X, 87 Seiten, Illustrationen
    Bemerkung(en):

    Literaturverzeichnis Seite 82-84

    Dissertation, Ludwig-Maximilians-Universität München, 2016
  17. Global implications of lower oil prices
    Erschienen: 2015
    Verlag:  IMF, Washington, DC

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    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9781513532417
    Weitere Identifier:
    SDN/15/15
    Schriftenreihe: IMF staff discussion note ; 15/15
    Schlagworte: Ölpreis; Mineralölsteuer; Subvention; Vulnerabilitätsanalyse; Wechselkurssystem; Welt
    Umfang: Online-Ressource (41 S.), graph. Darst.
  18. Abseits ökonomischer Ratio
    Anmerkungen zum Urteil des EuG vom 05.04.2006
    Autor*in: Kerber, Markus C.
    Erschienen: 2007
    Verlag:  Techn. Univ., Wirtschaftswiss. Dokumentation, Fak. VII, Berlin

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    Verbund der Öffentlichen Bibliotheken Berlins - VÖBB
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    RVK Klassifikation: QB 910 ; QR 420
    Schriftenreihe: Diskussionspapier / Technische Universität Berlin, Wirtschaftswissenschaftliche Dokumentation, Fakultät VII ; 2007/5
    Schlagworte: Mineralölsteuer; Steuervergünstigung; Luftverkehr; Schienenpersonenverkehr; EU-Wirtschaftsrecht; EU-Beihilferecht; Rechtsprechung; Kritik; Deutschland; EU-Staaten
    Umfang: 10, IV Bl.
    Bemerkung(en):

    Zsfassung in dt. und engl. Sprache
  19. What does improved fuel economy cost consumers and what does it cost taxpayers?
    some illustrations ; [this document was produced as background for the 2011 International Transport Forum, on 25-27 May in Leipzig, Germany, on Transport for Society]
    Autor*in: Van Dender, Kurt; Crist, Philippe
    Erschienen: 2011
    Verlag:  International Transport Forum, Paris

    "Green growth" is an emerging paradigm that integrates several policy aspirations, including the durability of economic activity, reduced environmental impacts, and sustained growth in high-quality employment in such a way as to foster coherent,... mehr

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    Universität Potsdam, Universitätsbibliothek
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    "Green growth" is an emerging paradigm that integrates several policy aspirations, including the durability of economic activity, reduced environmental impacts, and sustained growth in high-quality employment in such a way as to foster coherent, cross-sectoral policy design. Focusing on "green growth" highlights the need for governments to assess policies on their long-term economic, environmental and social impacts, recognizing that there can be synergies but also tradeoffs among the broad policy aims. As we hope to show in this paper, an examination of "green growth" policies in the transport sector provides an interesting case in point. Reducing emissions comes at a cost to consumers and taxpayers and if fuel tax revenues decline strongly it may be necessary to review the way the transport sector is taxed and contributes to aggregate tax revenue.

     
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Schriftenreihe: Discussion paper / International Transport Forum ; 2011-16
    Schlagworte: Nachhaltige Mobilität; Mineralölsteuer; Wirkungsanalyse
    Umfang: Online-Ressource (PDF-Datei: 18 S., 767 KB), graph. Darst.
  20. The option of an oil tax to fund transportation and infrastructure
    Autor*in: Crane, Keith; Burger, Nicholas E.; Wachs, Martin
    Erschienen: 2011
    Verlag:  RAND, Santa Monica, Calif.

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    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 0833051784; 9780833051783
    Schriftenreihe: Occasional paper / Rand ; OP-320-RC
    Schlagworte: Erdöl; Verbrauchsteuer; Mineralölsteuer; Infrastrukturinvestition; USA; Petroleum
    Umfang: XV, 31 S., graph. Darst.
    Bemerkung(en):

    Includes bibliographical references

    Introduction -- Why tax oil? -- How much might oil be taxed? -- Who would pay the tax?.
  21. Tax and contractual arrangements for the exploitation of natural resources
    Autor*in: Virmani, Arvind
    Erschienen: 1985

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    C 136964
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 0821305999
    Schriftenreihe: World Bank staff working papers ; 752
    Schlagworte: Rohstoffpolitik; Steuerpolitik; Mineralölsteuer; Entwicklungsländer
    Umfang: 135 S, 4°
  22. Drei Simulationsexperimente mit dem Bielefelder Modell zur Erfassung der ökonomischen Wirkungen spezieller umweltpolitischer Maßnahmen (Einführung des Dualen Systems, Erhöhung des Benzinpreises, CO2-Reduktion)
    Erschienen: 1997
    Verlag:  Fak. für Wirtschaftswissenschaften, Univ., Bielefeld

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Potsdamer Straße
    Signatur:
    1 B 54114
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    W 111 (333)
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    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    B97-1786
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    Schriftenreihe: Diskussionspapier / Universität Bielefeld, Fakultät für Wirtschaftswissenschaften ; 333
    Schlagworte: Umweltpolitik; Wirkungsanalyse; Makroökonometrie; Kreislaufwirtschaft; Mineralölsteuer; Umweltabgabe; Treibhausgas-Emissionen; Energiesteuer; Deutschland
    Umfang: 111 Bl, graph. Darst
  23. Financial and fiscal aspects of petroleum exploitation
    Erschienen: 1987
    Verlag:  United Nations, New York

    Standort:
    Thüringer Universitäts- und Landesbibliothek
    Signatur:
    ST/CTC/SER.B/3
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Kiel, Zentralbibliothek
    Signatur:
    UNO-Bibliothek
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    C 149841
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 9211042046
    Weitere Identifier:
    ST/CTC/SER.B/3
    Schriftenreihe: Array ; 3
    Schlagworte: Erdölgewinnung; Mineralölsteuer
    Umfang: VI, 39 S, 4°
    Bemerkung(en):

    Literaturverz. S. 37-38
  24. Das neue Verbrauchsteuerrecht
    Grundlagen, Schaubilder
    Autor*in: Jatzke, Harald; Neumann, Margit; Wegener, Maria-Elisabeth
    Erschienen: 1994
    Verlag:  Inst. "Finanzen und Steuern", Bonn

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Potsdamer Straße
    Signatur:
    1 A 205014
    Fernleihe:
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Braunschweig
    Signatur:
    2731-0391
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    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Bremen
    Signatur:
    01.c.9835
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Clausthal
    Signatur:
    CL 13 : IfW13 53 F 40
    Fernleihe:
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    Standort:
    Landgericht Erfurt, Bibliothek
    Signatur:
    R 1.319:ZZ19:327
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Greifswald
    Signatur:
    650/QL 640 J39
    Fernleihe:
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    Standort:
    Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen
    Signatur:
    ZB 49885:327
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    Standort:
    Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen
    Signatur:
    2 : III A 80 -327-
    Fernleihe:
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    Standort:
    Universitäts- und Landesbibliothek Sachsen-Anhalt / Zentrale
    Signatur:
    P 436 F 1 / 327 = 01
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
    Signatur:
    JUR 324:Y0006
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
    Signatur:
    INT 3.3.4.2.2.-4-
    Fernleihe:
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    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
    Signatur:
    FSt 30/92/71
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Signatur:
    RN 3502(327)
    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Signatur:
    KAP 8175
    Fernleihe:
    keine Ausleihe von Bänden, nur Papierkopien werden versandt

    Standort:
    Thüringer Universitäts- und Landesbibliothek
    Signatur:
    94 NA 15690/1
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Kiel, Zentralbibliothek
    Signatur:
    Z 204-327
    Fernleihe:
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    1995 K 719
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    B 276316
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Osnabrück
    Signatur:
    QUS / Jat
    Fernleihe:
    keine Ausleihe von Bänden, nur Papierkopien werden versandt

    Standort:
    Universität Potsdam, Universitätsbibliothek
    Signatur:
    95015416
    Fernleihe:
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    Schriftenreihe: Institut Finanzen und Steuern ; 327
    Schlagworte: Verbrauchsteuer; Spezielle Verbrauchsteuer; Bier; Mineralölsteuer; Alkoholsteuer; Schaumwein; EU-Staaten; Deutschland
    Umfang: 68 S, graph. Darst
  25. Tax exemption for biofuels in Germany : Is bio-ethanol really an option for climate policy?
    Autor*in: Henke, Jan Michael; Klepper, Gernot; Schmitz, Norbert
    Erschienen: 2003
    Verlag:  Kiel Institute for the World Economy (IfW), Kiel

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