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  1. Report of the Hundred and Twenty Fourth Round Table on Transport Economics held in Paris on 7th - 8th November 2002 on the following topic: transport and spatial policies: the role of regulatory and fiscal incentives
    Erschienen: 2004
    Verlag:  Europ. Conference of Ministers of Transport, Paris

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Konferenzschrift
    Format: Druck
    ISBN: 9282123219
    RVK Klassifikation: QR 800
    Körperschaften/Kongresse: Round Table on Transport Economics, 124 (2002, Paris)
    Schlagworte: Verkehrsplanung; Regionalplanung; Nachhaltige Mobilität; Maut; Deutschland; USA; Italien; Großbritannien; Transportation; Transportation and state; Raumordnung; Raumpolitik; Transport
    Umfang: 180 S, 6 Abb.
    Bemerkung(en):

    Franz. Ausg. u.d.T.: Politiques spatiales et transports

    Enth. 4 Beitr.
  2. Report of the Hundred and Twenty Fourth Round Table on Transport Economics held in Paris on 7th - 8th November 2002 on the following topic: transport and spatial policies: the role of regulatory and fiscal incentives
    Erschienen: 2004
    Verlag:  Europ. Conference of Ministers of Transport, Paris

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Potsdamer Straße
    Signatur:
    6 B 60741
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik, ISL InfoCenter/Bibliothek
    Signatur:
    H 2470
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Signatur:
    RN 3819(124)
    Fernleihe:
    keine Ausleihe von Bänden, nur Papierkopien werden versandt

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    C 242334
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    B05-1027
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Rostock
    Signatur:
    QR 800 T772 S7
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Konferenzschrift
    Format: Druck
    ISBN: 9282123219
    RVK Klassifikation: QR 800
    Körperschaften/Kongresse: Round Table on Transport Economics, 124 (2002, Paris)
    Schlagworte: Verkehrsplanung; Regionalplanung; Nachhaltige Mobilität; Maut; Deutschland; USA; Italien; Großbritannien; Transportation; Transportation and state; Raumordnung; Raumpolitik; Transport
    Umfang: 180 S, 6 Abb.
    Bemerkung(en):

    Franz. Ausg. u.d.T.: Politiques spatiales et transports

    Enth. 4 Beitr.
  3. Die Ergänzung der Haushalts- durch Nutzerfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen
    Autor*in: Prätorius, Gerhard; Wichert, Christian
    Erschienen: 2004
    Verlag:  WZB, Berlin

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Potsdamer Straße
    Signatur:
    Zsn 74297-2004,108
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Braunschweig
    Signatur:
    WI 015
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    W 186 (2004.108)
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    RVK Klassifikation: QR 800
    Schriftenreihe: Discussion papers / Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (WZB), Abteilung: Innovation und Organisation, Forschungsschwerpunkt: Organisationen und Wissen ; 2004-108
    Schlagworte: Infrastrukturfinanzierung; Maut; Verkehrsinfrastruktur; Deutschland
    Umfang: 41 S, graph. Darst
    Bemerkung(en):

    Zsfassung in engl. Sprache
  4. Fokus road pricing
    ein System zur effizienten Nutzung der Strasseninfrastruktur
    Autor*in: Beck, Peter; Eisenhut, Peter; Lorenz, Thomas
    Erschienen: Januar 2020
    Verlag:  Stiftung Zukunft.li, Ruggell

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Verlag (kostenfrei)
    Verlag (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Fernleihe:
    keine Fernleihe
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: Fokus / Stiftung Zukunft.li
    Schlagworte: Verkehrsinfrastruktur; Maut; Verkehrsplanung; Verkehrspolitik; Liechtenstein
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 48 Seiten), Illustrationen
  5. Hinweise zur Einführung und Anwendung neuer Finanzierungsinstrumente im ÖPNV
    Beteiligt: Fiedler, Lothar H. (MitwirkendeR); Dümmler, Oliver (MitwirkendeR)
    Erschienen: [2020]
    Verlag:  FGSV Verlag, Köln

    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Signatur:
    RO 1513(166,1)
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Karlsruher Institut für Technologie, KIT-Bibliothek
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    C 284061
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Verbundkataloge
    Beteiligt: Fiedler, Lothar H. (MitwirkendeR); Dümmler, Oliver (MitwirkendeR)
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 9783864462795
    Auflage/Ausgabe: Ausgabe 2020
    Schriftenreihe: Array ; 166, 1
    Schlagworte: Öffentlicher Nahverkehr; Finanzierung; Kommunale Gebühr; Maut; Preisdifferenzierung; Solidarität; Deutschland
    Umfang: 72 Seiten, Illustrationen
  6. The "people's bridge"
    popular sovereignty and the Charles River Bridge case
    Autor*in: Atkinson, Evelyn
    Erschienen: June 2018
    Verlag:  George J. Stigler Center for the Study of the Economy and the State, University of Chicago Booth School of Business, Chicago, Ill.

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Fernleihe:
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/262682
    Schriftenreihe: New working paper series / Chicago Booth, George J. Stigler Center for the Study of the Economy and the State ; no. 25 = 280
    Schlagworte: Brücke; Maut; Verkehrspolitik; Verkehrsrecht; Wirtschaftsgeschichte; Massachusetts; USA
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 46 Seiten)
  7. Auswirkungen einer Anti-Stau-Gebühr auf Handel und Tourismus in München
    Studie mit finanzieller Unterstützung der IHK für München und Oberbayern im Rahmen des Vertrags zur Erstellung volkswirtschaftlicher Studien
    Autor*in: Falck, Oliver; Fichtl, Anita; Wölfl, Anita
    Erschienen: September 2020
    Verlag:  ifo Institut, München

    Die vorliegende Studie untersucht qualitativ die Effekte der Einführung einer Anti-Stau-Gebühr innerhalb des Mittleren Rings auf den Handel und das Tourismusgewerbe in München und kommt zu dem Ergebnis, dass Einzelhändler*innen, Hoteliers,... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 584
    Fernleihe:
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    Die vorliegende Studie untersucht qualitativ die Effekte der Einführung einer Anti-Stau-Gebühr innerhalb des Mittleren Rings auf den Handel und das Tourismusgewerbe in München und kommt zu dem Ergebnis, dass Einzelhändler*innen, Hoteliers, Gastronom*innen und Veranstalter*innen einer Anti-Stau-Gebühr durchaus beruhigt entgegensehen können: Eine Anti-Stau-Gebühr würde die Fahrten in die und innerhalb der Innenstadt nicht merklich beeinflussen. Kund*innen würden für Einkaufs- und Freizeitfahrten auf andere Verkehrsmittel umsteigen - ohne negative Effekte auf die Umsätze der Betriebe in der Innenstadt, wie es zum Beispiel die Erfahrungen mit Gebührenlösungen in London oder Stockholm zeigen. Eine Anti-Stau-Gebühr wäre langfristig sogar positiv für Einzelhandel und Tourismus, verringert sie doch Staus und entlastet dadurch den Verkehr wesentlich. Fahrer*innen, ob Kund*innen, Tourist*innen oder der Lieferverkehr, sparen Zeit; Stress, Lärm und Abgase gehen zurück. Die Produktivität steigt und die Innenstadt wird sogar noch attraktiver.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9783959420877
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/225037
    Schriftenreihe: ifo-Forschungsberichte ; 116 (2020)
    Schlagworte: Maut; Einzelhandel; Tourismus; München
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 36 Seiten), Illustrationen
  8. Transport taxes and charges in Europe
    an overview study of economic internalisation measures applied in Europe
    Autor*in: Schroten, Arno; Scholten, Peter; Wijngaarden, Lisanne van; Essen, Huib van; Brambilla, Marco; Gatto, Marco; Maffii, Silvia; Trosky, Frank; Kramer, Holger; Monden, Reinhard; Bertschmann, Damaris; Killer, Maura; Greinus, Anne; Lambla, Vitalie; El Beyrouty, Kareen; Amaral, Sofia; Nokes, Tom; Coulon, Ancelin
    Erschienen: March 2019
    Verlag:  Publications Office of the European Union, Luxembourg

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Fernleihe:
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    Volltext (kostenfrei)
    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9789279995613
    Weitere Identifier:
    Schlagworte: Maut; Gebühr; Umwelthaftung; Internalisierung externer Effekte; EU-Verkehrspolitik; EU-Staaten
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 194 Seiten), Illustrationen
  9. Reforming private and public urban transport pricing
    Autor*in: Proost, Stef
    Erschienen: 17 Oct 2018
    Verlag:  International Transport Forum, Paris

    This paper examines the optimal level of public transport pricing in metropolitan areas, using Stockholm and Paris as case studies. It shows that overall welfare improves if public transport prices are increased during peak hours to balance demand... mehr

    Zugang:
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 211
    Fernleihe:
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    This paper examines the optimal level of public transport pricing in metropolitan areas, using Stockholm and Paris as case studies. It shows that overall welfare improves if public transport prices are increased during peak hours to balance demand and fund additional services in the peak. This report considers the sources of welfare improvements and compares the effect of such pricing policy on cities with and without road pricing.

     
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    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/194078
    Schriftenreihe: Discussion paper / International Transport Forum ; no. [2018, 15]
    Schlagworte: Fahrpreis; Preisregulierung; Preismanagement; Wohlfahrtsanalyse; Maut; Paris; Stockholm; Transport
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 27 Seiten), Illustrationen
    Bemerkung(en):

    Zählung der Reihe aus OECD iLibrary
  10. Long-term effects of the Swedish congestion charges
    Autor*in: Börjesson, Maria
    Erschienen: 12 Oct 2018
    Verlag:  International Transport Forum, Paris

    This paper summarises the state of research on the long-term effects of congestion charging in Stockholm and Gothenberg. Sweden's two largest cities introduced time-of-day dependent, cordon-based congestion charging systems in 2006 and 2013. Public... mehr

    Zugang:
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 211
    Fernleihe:
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    This paper summarises the state of research on the long-term effects of congestion charging in Stockholm and Gothenberg. Sweden's two largest cities introduced time-of-day dependent, cordon-based congestion charging systems in 2006 and 2013. Public support for congestion charging initially increased following the introduction, but then slightly declined after a revision of the systems. While travel demand in Stockholm has become more price sensitive over time, the reverse happened in Gothenburg. The study examines the reasons behind these findings and discusses policy implications.

     
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    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/194077
    Schriftenreihe: Discussion paper / International Transport Forum ; no. [2018, 14]
    Schlagworte: Verkehrsstau; Maut; Fahrpreis; Göteborg; Stockholm; Transport
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 29 Seiten), Illustrationen
    Bemerkung(en):

    Zählung der Reihe aus OECD iLibrary
  11. Assessing the net overall distributive effect of a congestion charge
    Autor*in: Anable, Jillian; Goodwin, Phil
    Erschienen: 12 Oct 2018
    Verlag:  International Transport Forum, Paris

    This paper offers new insights into the definition, measurement and operationalisation of different dimensions of social vulnerability to road user charges, using unique data sets available in the UK. Assessing distributional effects of road pricing... mehr

    Zugang:
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 211
    Fernleihe:
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    This paper offers new insights into the definition, measurement and operationalisation of different dimensions of social vulnerability to road user charges, using unique data sets available in the UK. Assessing distributional effects of road pricing or congestion charging schemes requires evaluating distributional patterns: who receives the benefits of reduced congestion and who receives the revenues collected? How these impacts change over time also needs consideration.

     
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    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/194076
    Schriftenreihe: Discussion paper / International Transport Forum ; no. [2018, 13]
    Schlagworte: Vulnerabilitätsanalyse; Verteilungswirkung; Verkehrsstau; Maut; Großbritannien; Transport
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 25 Seiten), Illustrationen
    Bemerkung(en):

    Zählung der Reihe aus OECD iLibrary
  12. Road haulage charges and taxes
    summary analysis and data tables 1998-2012
    Autor*in: Hylén, Bertil; Kauppila, Jari; Chong, Edouard
    Erschienen: 2013
    Verlag:  International Transport Forum, Paris

    The International Transport Forum at the OECD has collected data on various taxes and charges levied on road haulage since 1998. The existing International Transport Forum database presents these results for selected years between 1998 and 2008.... mehr

    Zugang:

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 211 (2013,8)
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    The International Transport Forum at the OECD has collected data on various taxes and charges levied on road haulage since 1998. The existing International Transport Forum database presents these results for selected years between 1998 and 2008. These data allow for comparison of road freight transport fiscal regimes in different countries in quantitative terms. They have also been used as core information in various international studies. Countries use them as a basis to study cost recovery of road infrastructure by relating all the various taxes and charges levied on transport activities to costs. The 2003 ECMT Report 'Reforming Transport Taxes' developed a methodology for making such comparisons, including in relation to the marginal costs of using infrastructure (infrastructure wear, congestion and environmental and safety externalities). The data can also be used to study the existence of possible discriminatory charges. The impact of charges on competitiveness in road haulage markets can be assessed with the data by modelling trips by Heavy Goods Vehicles (HGVs) of different nationalities on standard hauls throughout Europe and by calculating appropriate indicators. The data have also been used in a recent study to compare the internationalisation of external effects of HGVs using a number of European freight corridors (CTS, 2012).

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/97092
    Schriftenreihe: Discussion paper / International Transport Forum ; 2013-8
    Schlagworte: Straßengüterverkehr; Kraftfahrzeugsteuer; Maut; OECD-Staaten; Transport
    Umfang: Online-Ressource (23 S.), graph. Darst.
  13. The Distributional Impacts of a VMT-Gas Tax Swap
    Autor*in: Metcalf, Gilbert E.
    Erschienen: June 2022
    Verlag:  National Bureau of Economic Research, Cambridge, Mass

    More stringent fuel economy standards and increased market penetration of electric vehicles (EVs) present challenges to federal policy makers who historically have relied on motor vehicle fuel excise taxes to fund highway projects. This paper... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Freiburg
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    Standort:
    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    More stringent fuel economy standards and increased market penetration of electric vehicles (EVs) present challenges to federal policy makers who historically have relied on motor vehicle fuel excise taxes to fund highway projects. This paper considers the distributional implications of a federal tax swap where a new vehicle miles travelled (VMT) tax is used to finance a reduction in the federal excise tax on gasoline. Whether the tax shift is progressive (relative to the pivot point) or not depends on the sign of the income elasticity of demand for fuel intensity. If it is negative (higher-income households demand more fuel efficient cars), then the tax shift is progressive around the pivot point. Conversely, if it is positive, then the tax shift is regressive around the pivot point. Where the pivot point occurs and how progressive a shift occurs is an empirical matter Using data from the 2017 National Household Travel Survey (NHTS), I find that the income elasticity of fuel intensity is negative and that this revenue-neutral tax swap to be mildly progressive for all household incomes below $200,000. This is driven, in part, by the fact that higher income households are more likely to drive hybrid and electric vehicles and to own newer vehicles which, due to increasingly stringent fuel economy standards, tend to be more fuel efficient. How the progressivity of a tax swap changes as fuel economy standards are raised and EV market penetration increases depends on who purchases EVs and more efficient vehicles. Federal policy will likely play a role in influencing the future distribution of EV ownership. In addition, I find the tax swap benefits rural drivers and has no appreciable differential impacts on Black and Hispanic households

     
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    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: NBER working paper series ; no. w30129
    Schlagworte: Besteuerungsverfahren; Steuerreform; Steuereinnahmen; Mineralölsteuer; Maut; Infrastrukturfinanzierung; Elektrofahrzeug; Verteilungswirkung; USA; Tax Swap; Steuerverlagerung; Vehicle Miles Travelled Tax; Incidence; Externalities; Redistributive Effects; Environmental Taxes and Subsidies; Government Policy; Government Pricing and Policy
    Umfang: 1 Online-Ressource, illustrations (black and white)
    Bemerkung(en):

    Hardcopy version available to institutional subscribers
  14. Pricing instruments on transport emissions
    study requested by the TRAN committee
    Autor*in: Schroten, Arno; Király, Julius; Scholten, Peter
    Erschienen: May 2022
    Verlag:  European Union, Brussels

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9789284694280
    Weitere Identifier:
    Schlagworte: Straßenverkehr; Treibhausgas-Emissionen; Ökosteuer; Energiesteuer; Kraftfahrzeugsteuer; Maut; EU-Recht; EU-Staaten
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 48 Seiten), Illustrationen
  15. Mautdaten Tabellenwerk
    Erschienen: [2022]-
    Verlag:  Bundesamt für Güterverkehr, [Köln]

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Fernleihe:
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Fernleihe:
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schlagworte: Maut; Statistik; Deutschland
    Umfang: Online-Ressource
    Bemerkung(en):

    Gesehen am 24.10.2022
  16. Mautverkehr kompakt
    Erschienen: [2022]-; 2022
    Verlag:  Bundesamt für Logistik und Mobilität, Köln ; Bundesamt für Güterverkehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Potsdamer Straße
    Bestandsinformationen
    lizenzfrei: 2022 -

    Standort:
    Universitätsbibliothek Braunschweig
    Bestandsinformationen
    lizenzfrei: 2022 -
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    Standort:
    Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik, ISL InfoCenter/Bibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Clausthal
    Fernleihe:
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    Standort:
    Hochschule Emden/Leer, Hochschulbibliothek
    Fernleihe:
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    Standort:
    Fachhochschule Erfurt, Hochschulbibliothek
    Bestandsinformationen
    lizenzfrei: 2022 -
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Erfurt / Forschungsbibliothek Gotha, Universitätsbibliothek Erfurt
    Bestandsinformationen
    lizenzfrei: 2022 -
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Zentrale Hochschulbibliothek Flensburg
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Helmholtz-Zentrum hereon GmbH, Bibliothek
    Bestandsinformationen
    lizenzfrei: 2022 -
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Universitätsbibliothek Greifswald
    Bestandsinformationen
    lizenzfrei: 2022 -
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen
    Bestandsinformationen
    lizenzfrei: 2022 -
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Universitäts- und Landesbibliothek Sachsen-Anhalt / Zentrale
    Bestandsinformationen
    lizenzfrei: 2022 -
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    HafenCity Universität Hamburg, Bibliothek
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    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Technische Universität Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Bibliothek der Hochschule Hannover
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    Bibliothek im Kurt-Schwitters-Forum
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    Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek - Niedersächsische Landesbibliothek
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    Stiftung Tierärztliche Hochschule Hannover, Bibliothek
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    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    Max-Planck-Institut für Chemische Ökologie und Max-Planck-Institut für Biogeochemie, Wissenschaftliche Bibliothek
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    Thüringer Universitäts- und Landesbibliothek
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    Karlsruher Institut für Technologie, KIT-Bibliothek
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    Universitätsbibliothek Kiel, Zentralbibliothek
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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Hochschule Anhalt , Hochschulbibliothek
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    Zentrale Hochschulbibliothek Lübeck
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    Leuphana Universität Lüneburg, Medien- und Informationszentrum, Universitätsbibliothek
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    Hochschule Magdeburg-Stendal, Hochschulbibliothek
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    Hochschule Merseburg, Bibliothek
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    Hochschulbibliothek Friedensau
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    Max-Planck-Institut für Psycholinguistik, Bibliothek
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    Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth, Campus Oldenburg, Bibliothek
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    Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth, Campus Elsfleth, Bibliothek
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    Hochschule Osnabrück, Bibliothek Campus Westerberg
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    Universitätsbibliothek Osnabrück
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    Max-Planck-Institut für Evolutionsbiologie, Bibliothek
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    Universität Potsdam, Universitätsbibliothek
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    Universitätsbibliothek Rostock
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    Hochschule Magdeburg-Stendal, Standort Stendal, Bibliothek
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    Universitätsbibliothek Vechta
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    UB Weimar
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    Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth, Campus Wilhelmshaven, Bibliothek
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    Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, Bibliothek
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schlagworte: Maut; Statistik; Deutschland
    Umfang: Online-Ressource
    Bemerkung(en):

    Gesehen am 24.10.2023

    Herausgebendes Organ Ausgabe Juli 2022-Ausgabe Dezember 2022: Bundesamt für Güterverkehr
  17. How Regressive are Mobility-Related User Fees and Gasoline Taxes?
    Autor*in: Glaeser, Edward L.; Gorback, Caitlin S.; Poterba, James M.
    Erschienen: December 2022
    Verlag:  National Bureau of Economic Research, Cambridge, Mass

    Pigouvian taxes and user fees can address environmental externalities and efficiently fund transportation infrastructure, but these policies may place burdens on poorer households. This paper presents new evidence on the distributional consequences... mehr

    Zugang:
    Verlag (lizenzpflichtig)
    Resolving-System (lizenzpflichtig)

    Standort:
    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
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    Universitätsbibliothek Freiburg
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    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Pigouvian taxes and user fees can address environmental externalities and efficiently fund transportation infrastructure, but these policies may place burdens on poorer households. This paper presents new evidence on the distributional consequences of the gasoline tax, bus and light rail charges and a vehicle miles traveled (VMT) tax. Gas taxes have become more regressive over time, partially because of environmentally-oriented technological change, although the share of expenditures on gas taxes declines with expenditures much less than the share of income spent on gas taxes declines with income. Replacing the gasoline tax with a household-level VMT tax would increase the average tax burden on households in the top income and expenditure deciles, because of their greater use of hybrid-electric and battery-electric vehicles. This progressive shift would be small given current levels of hybrid and electric vehicle ownership, but will be larger in the future if such vehicles continue to be more common among higher than lower income households. An expanded commercial VMT would place a larger burden, as a share of expenditures, on lower income or expenditure households, because better-off households consume more non-tradable goods that do not require transportation. User charges for airports, subways and commuter rail are progressive, while bus fees loom much larger for lower income households

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: NBER working paper series ; no. w30746
    Schlagworte: Ökosteuer; Mineralölsteuer; Maut; Steuerwirkung; Verteilungswirkung; USA; vehicle miles travelled; Externalities; Redistributive Effects; Environmental Taxes and Subsidies; Government Pricing and Policy
    Umfang: 1 Online-Ressource, illustrations (black and white)
    Bemerkung(en):

    Hardcopy version available to institutional subscribers
  18. Peak-Hour Road Congestion Pricing
    Experimental Evidence and Equilibrium Implications
    Autor*in: Kreindler, Gabriel E.
    Erschienen: January 2023
    Verlag:  National Bureau of Economic Research, Cambridge, Mass

    Developing country megacities suffer from severe road traffic congestion, yet the level of congestion is not a direct measure of equilibrium inefficiency. I study the peak-hour traffic congestion equilibrium in Bangalore. To measure travel... mehr

    Zugang:
    Verlag (lizenzpflichtig)
    Resolving-System (lizenzpflichtig)

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    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
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    Universitätsbibliothek Freiburg
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    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    Developing country megacities suffer from severe road traffic congestion, yet the level of congestion is not a direct measure of equilibrium inefficiency. I study the peak-hour traffic congestion equilibrium in Bangalore. To measure travel preferences, I use a model of departure time choice to design a field experiment with congestion pricing policies and implement it using precise GPS data. Commuter responses in the experiment reveal moderate schedule inflexibility and a high value of time. I then show that in Bangalore, traffic density has a moderate and linear impact on travel delay. My policy simulations with endogenous congestion indicate that optimal congestion charges would lead to a small reduction in travel times, and small commuter welfare gains. This result is driven primarily by the shape of the congestion externality. Overall, these results suggest limited commuter welfare benefits from peak-spreading traffic policies in cities like Bangalore

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: NBER working paper series ; no. w30903
    Schlagworte: Verkehrsstau; Maut; Straßenverkehr; Verkehrsmittelwahl; Externer Effekt; Feldforschung; Entwicklungsländer; Bangalore; Field Experiments; Externalities; Externalities; Redistributive Effects; Environmental Taxes and Subsidies; Economic Development; General
    Umfang: 1 Online-Ressource, illustrations (black and white)
    Bemerkung(en):

    Hardcopy version available to institutional subscribers
  19. Die Ergänzung der Haushalts- durch Nutzerfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen
    Autor*in: Prätorius, Gerhard; Wichert, Christian
    Erschienen: 2004
    Verlag:  WZB, Berlin

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    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    RVK Klassifikation: QR 800
    Schriftenreihe: Discussion papers / Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (WZB), Abteilung: Innovation und Organisation, Forschungsschwerpunkt: Organisationen und Wissen ; 2004-108
    Schlagworte: Infrastrukturfinanzierung; Maut; Verkehrsinfrastruktur; Deutschland
    Umfang: 41 S, graph. Darst
    Bemerkung(en):

    Zsfassung in engl. Sprache
  20. Kritische Bestandsaufnahme der Straßenmautdiskussion
    Autor*in: Klemmer, Paul
    Erschienen: 2002
    Verlag:  RWI, Rheinisch-Westfälisches Inst. für Wirtschaftsforschung, Essen

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    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 3928739913
    Schriftenreihe: RWI-Papiere ; 80
    Schlagworte: Maut; Öffentliche Güter; Gebühr; Äquivalenzprinzip; Theorie; Deutschland
    Umfang: 17 S, 24 cm
    Bemerkung(en):

    Literaturverz. S. 17
  21. Verkehr in Stadt und Region
    Leitbilder, Konzepte und Instrumente
    Erschienen: 2000
    Verlag:  Akad. für Raumforschung und Landesplanung, Hannover

    In diesem Band wird versucht, für den Bereich der Verkehrspolitik und der raumbezogenen Planung die gegenwärtigen Möglichkeiten auszuleuchten, mit neuen Konzepten, Leitbildern und Instrumenten den Erosionstrend zu stoppen und den urbanen... mehr

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
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    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Verbund der Öffentlichen Bibliotheken Berlins - VÖBB
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    Universität Potsdam, Universitätsbibliothek
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    In diesem Band wird versucht, für den Bereich der Verkehrspolitik und der raumbezogenen Planung die gegenwärtigen Möglichkeiten auszuleuchten, mit neuen Konzepten, Leitbildern und Instrumenten den Erosionstrend zu stoppen und den urbanen Veränderungsprozess in eine nachhaltige Entwicklung zu überführen. Erhaltung der Mobilität durch weniger Verkehr ist daher die Leitidee. Weil der Verkehrssektor nur überholte Verkehrsformen durch weniger belastende ersetzen kann, liegen die Lösungen zur Bewältigung des Verkehrswachstums außerhalb des Verkehrs. Deshalb ist Planung als Ordnungsrahmen privater Selbstorganisation so wichtig. Damit rücken Flächennutzungsplanung, Standortwahl, Makrologistik, Telekommunikation und nicht zuletzt Mobilitätspädagogik in den Vordergrund. Diese Politikfelder stehen daher im Mittelpunkt des Bandes.

     
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 3888380405
    RVK Klassifikation: RB 10765 ; RC 20768 ; RC 20903 ; RC 20909 ; RC 25903 ; RC 25909
    Schriftenreihe: Forschungs- und Sitzungsberichte / Akademie für Raumforschung und Landesplanung ; 211
    Schlagworte: Kommunale Verkehrspolitik; Regionalverkehr; Nachhaltige Mobilität; Nachhaltige Regionalentwicklung; Stadt-Land-Beziehungen; Logistikdienstleister; Maut; Intelligentes Verkehrssystem; Telekommunikation; Deutschland
    Umfang: XII, 185 S., Ill., graph. Darst., Kt.
    Bemerkung(en):

    Zsfassung der Beitr. in engl. Sprache

    Enth. 9 Beitr. - Literaturverz. S. 167 - 181
  22. Rekeningrijden in de Randstad
    een second-opinion
    Autor*in: Koning, Martin
    Erschienen: 1998
    Verlag:  Centraal Planbureau, DenHaag

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    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Niederländisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 9056351176
    Schriftenreihe: Werkdocument / Centraal Planbureau ; 107
    Schlagworte: Verkehrsstau; Maut; Randstad Holland
    Umfang: 41 S, graph. Darst
  23. Privatization and regulation of transport infrastructure
    guidelines for policymakers and regulators
    Beteiligt: Estache, Antonio (Hrsg.)
    Erschienen: 2000
    Verlag:  World Bank, Washington, DC

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    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Beteiligt: Estache, Antonio (Hrsg.)
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 0821347217
    Weitere Identifier:
    9780821347218
    RVK Klassifikation: QR 800
    Auflage/Ausgabe: 1. print.
    Schriftenreihe: WBI development studies
    Schlagworte: Verkehrspolitik; Flughafen; Hafen; Straßenverkehr; Maut; Deregulierung; Privatisierung; Welt; Schienenverkehr; Transportation and state; Privatization
    Weitere Schlagworte: Array; Array; Competition
    Umfang: XI, 316 S, graph. Darst, 24 cm
    Bemerkung(en):

    Literaturverz. S. 293 -305

    Enth. 5 Beitr
  24. Integrating transport in the city
    reconciling the economic, social and environmental dimensions ; synthesis of work of the international seminar organised jointly by the Organisation for Economic Co-operation and Development ...
    Erschienen: 2000
    Verlag:  Organisation for Economic Co-operation and Development, Paris

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    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 9264171207
    Weitere Identifier:
    9789264171206
    RVK Klassifikation: QR 860
    Schriftenreihe: OECD proceedings
    Territorial economy
    Schlagworte: Stadtverkehr; Kommunale Verkehrspolitik; Nachhaltige Stadtentwicklung; Öffentlich-private Partnerschaft; Verkehrsinfrastruktur; Maut; Gesellschaftliches Bewusstsein; OECD-Staaten
    Umfang: 121 S, graph. Darst.
    Bemerkung(en):

    Die franz. Ausg. ersch. u.d.T.: Intégrer les transports dans la ville
  25. Wahrnehmungsbericht des Rechnungshofes: Behördenfunknetz ADONIS; Land- und forstwirtschaftliche Schulen; Rheuma-Sonderkrankenanstalten ; Zuerkennung von Stipendien; Landeskrankenhaus-Universitätsklinikum Graz - Projekt LKH 2000; Gerichtliche Medizin; ASFINAG - Projekt vollelektronische LKW-Maut
    Erschienen: 2004
    Verlag:  Rechnungshof, Wien

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
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    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Deutsch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    Weitere Identifier:
    Zl 860.027/002-E1/04
    Körperschaften/Kongresse:
    Österreich, Rechnungshof
    Schriftenreihe: ... der Beilagen zu den Stenographischen Protokollen des Nationalrates / Österreich ; GP 22,106
    Reihe Bund ; 2004,5
    Schlagworte: Maut; Verkehrspolitik; Gesundheitspolitik; Agrarpolitik; Bewertung; Österreich
    Umfang: S. A - D, 145 S, 30 cm
    Bemerkung(en):