Die Zahnradgetriebe meiner Kindheit Noch ehe ich zwei Jahre alt war, hatte ich eine intensive Beziehung zu Autos entwickelt. Die Namen der Autoteile bildeten einen beträchtlichen Teil meines Vokabulars: Besonders stolz war ich darauf, die Teile des Getriebes zu kennen, die Gangschaltung und insbesondere das Differential. Natürlich verstand ich erst viele Jahre später, wie eine Gangschaltung funktioniert; aber als ich es einmal begriffen hatte, wurde das Spielen mit Zahnradgetrieben mein liebster Zeitvertreib. Ich liebte es, runde Gegenstände wie Zahnräder umeinander kreisen zu lassen, und natürlich war mein erstes Baukastenprojekt eine primitive Gangschaltung. Ich wurde recht geschickt darin, im Geiste Räder zu bewegen und Ketten von Ursache und Wirkung zu konstruieren: «Dieses dreht sich so 'rum, also muß sich das da so 'rum drehen, also ... » Besonderes Vergnügen bereiteten mir Systeme wie das Differentialgetriebe, die keiner einfachen linearen Kausalkette folgen, da die Bewegung im Schalthebel auf viele verschiedene Arten auf die Räder übertragen werden kann, je nach dem welchem Widerstand die Räder begegnen. Ich kann mich lebhaft an meine Aufregung erinnern, als ich entdeckte, daß ein System regelgerecht und völlig verständlich sein konnte, ohne strikt deterministisch zu sein
Die Zahnradgetriebe meiner Kindheit Noch ehe ich zwei Jahre alt war, hatte ich eine intensive Beziehung zu Autos entwickelt. Die Namen der Autoteile bildeten einen beträchtlichen Teil meines Vokabulars: Besonders stolz war ich darauf, die Teile des Getriebes zu kennen, die Gangschaltung und insbesondere das Differential. Natürlich verstand ich erst viele Jahre später, wie eine Gangschaltung funktioniert; aber als ich es einmal begriffen hatte, wurde das Spielen mit Zahnradgetrieben mein liebster Zeitvertreib. Ich liebte es, runde Gegenstände wie Zahnräder umeinander kreisen zu lassen, und natürlich war mein erstes Baukastenprojekt eine primitive Gangschaltung. Ich wurde recht geschickt darin, im Geiste Räder zu bewegen und Ketten von Ursache und Wirkung zu konstruieren: «Dieses dreht sich so 'rum, also muß sich das da so 'rum drehen, also ... » Besonderes Vergnügen bereiteten mir Systeme wie das Differentialgetriebe, die keiner einfachen linearen Kausalkette folgen, da die Bewegung im Schalthebel auf viele verschiedene Arten auf die Räder übertragen werden kann, je nach dem welchem Widerstand die Räder begegnen. Ich kann mich lebhaft an meine Aufregung erinnern, als ich entdeckte, daß ein System regelgerecht und völlig verständlich sein konnte, ohne strikt deterministisch zu sein