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  1. Electric vehicles, tax incentives and emissions
    evidence from Norway
    Erschienen: June 2021
    Verlag:  International Monetary Fund, [Washington, D.C.]

    This paper empirically estimates the effects of electric vehicles (EVs) on passenger car emissions to inform the design of policies that encourage EV purchases in Norway. We use exceptionally rich data on the universe of cars and households from... mehr

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    This paper empirically estimates the effects of electric vehicles (EVs) on passenger car emissions to inform the design of policies that encourage EV purchases in Norway. We use exceptionally rich data on the universe of cars and households from Norway, which has a very high share of EVs, thanks to generous tax incentives and other policies. Our estimates suggest that household-level emission savings from the purchase of additional EVs are limited, resulting in high implicit abatement costs of Norway's tax incentives relative to emission savings. However, the estimated emission savings are much larger if EVs replace the dirtiest cars. Norway's experience may also help inform similar policies in other countries as they ramp up their own national climate mitigation strategies

     

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  2. Electric vehicles, tax incentives and emissions
    evidence from Norway
    Erschienen: June 2021
    Verlag:  International Monetary Fund, [Washington, D.C.]

    This paper empirically estimates the effects of electric vehicles (EVs) on passenger car emissions to inform the design of policies that encourage EV purchases in Norway. We use exceptionally rich data on the universe of cars and households from... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

     

    This paper empirically estimates the effects of electric vehicles (EVs) on passenger car emissions to inform the design of policies that encourage EV purchases in Norway. We use exceptionally rich data on the universe of cars and households from Norway, which has a very high share of EVs, thanks to generous tax incentives and other policies. Our estimates suggest that household-level emission savings from the purchase of additional EVs are limited, resulting in high implicit abatement costs of Norway's tax incentives relative to emission savings. However, the estimated emission savings are much larger if EVs replace the dirtiest cars. Norway's experience may also help inform similar policies in other countries as they ramp up their own national climate mitigation strategies

     

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    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Ebook
    Format: Online
    ISBN: 9781513582818
    Weitere Identifier:
    Schriftenreihe: IMF working paper ; WP/21, 162
    Schlagworte: Electric vehicles; CO2 emissions intensity; Tax reform; Subsidies; Aggregate Factor Income Distribution; Foreign Exchange; Informal Economy; Taxation, Subsidies, and Revenue; Underground Econom
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 25 Seiten), Illustrationen