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  1. Railway reform & charges for the use of infrastructure
    Autor*in: Nash, Chris; Matthews, Bryan; Thompson, Louis Stanley
    Erschienen: 2005
    Verlag:  OECD Publications, Paris

    Over the last few years, much progress has been made in developing rail charges to ensure non-discriminatory access to, and efficient use of national rail networks, but in Europe the international dimension is still missing, particularly in terms of... mehr

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Unter den Linden
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

     

    Over the last few years, much progress has been made in developing rail charges to ensure non-discriminatory access to, and efficient use of national rail networks, but in Europe the international dimension is still missing, particularly in terms of the freight market. Integration of European markets should provide great opportunities for rail freight transport to grow. The purpose of this report is to set out how barriers to this growth - arising from differences in the way trains pay to use national networks - can be overcome. It recommends moving to a set of simple charges for freight that create similar incentives for the management and planning of train operations across national borders.--publisher summary

     
    Export in Literaturverwaltung   RIS-Format
      BibTeX-Format
    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 928210351X
    RVK Klassifikation: QR 820
    Schlagworte: Verkehrsinfrastruktur; Eisenbahntarif; Bahnpolitik; Europa; Railroads; Railroads and state; Infrastructure (Economics); Eisenbahn; Europa; Aufkommen; Infrastruktur
    Umfang: 130 S, graph. Darst
    Bemerkung(en):

    Franz. Ausg. u.d.T.: Réforme ferroviaire et tarification de l'usage des infrastructures

    Introduction and regulatory environment -- Rail infrastructure charges in practice -- Issues in the choice of access charging regimes -- The role of regulation -- Competitive tendering -- Conclusions and policy recommendations
  2. Railway reform & charges for the use of infrastructure
    Autor*in: Nash, Chris; Matthews, Bryan; Thompson, Louis Stanley
    Erschienen: 2005
    Verlag:  OECD Publications, Paris

    Over the last few years, much progress has been made in developing rail charges to ensure non-discriminatory access to, and efficient use of national rail networks, but in Europe the international dimension is still missing, particularly in terms of... mehr

    Standort:
    Staatsbibliothek zu Berlin - Preußischer Kulturbesitz, Haus Potsdamer Straße
    Signatur:
    1 B 98185
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik, ISL InfoCenter/Bibliothek
    Signatur:
    H 2572
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

    Standort:
    Bibliothek für Wirtschaftswissenschaften
    Signatur:
    Frei 10: L2/408
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
    Signatur:
    T 06 B 5288
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    C 246096
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe

    Standort:
    ifo Institut für Wirtschaftsforschung an der Universität München, Bibliothek
    Signatur:
    05/310
    Fernleihe:
    keine Fernleihe

     

    Over the last few years, much progress has been made in developing rail charges to ensure non-discriminatory access to, and efficient use of national rail networks, but in Europe the international dimension is still missing, particularly in terms of the freight market. Integration of European markets should provide great opportunities for rail freight transport to grow. The purpose of this report is to set out how barriers to this growth - arising from differences in the way trains pay to use national networks - can be overcome. It recommends moving to a set of simple charges for freight that create similar incentives for the management and planning of train operations across national borders.--publisher summary

     
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      BibTeX-Format
    Hinweise zum Inhalt
    Quelle: Staatsbibliothek zu Berlin
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    ISBN: 928210351X
    RVK Klassifikation: QR 820
    Schlagworte: Verkehrsinfrastruktur; Eisenbahntarif; Bahnpolitik; Europa; Railroads; Railroads and state; Infrastructure (Economics); Eisenbahn; Europa; Aufkommen; Infrastruktur
    Umfang: 130 S, graph. Darst
    Bemerkung(en):

    Franz. Ausg. u.d.T.: Réforme ferroviaire et tarification de l'usage des infrastructures

    Introduction and regulatory environment -- Rail infrastructure charges in practice -- Issues in the choice of access charging regimes -- The role of regulation -- Competitive tendering -- Conclusions and policy recommendations