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  1. Who Paid Los Angeles' Minimum Wage? A Side-by-Side Minimum Wage Experiment in Los Angeles County
    Autor*in: Esposito, Christopher; Leamer, Edward E.; Nickelsburg, Jerry
    Erschienen: 2021
    Verlag:  National Bureau of Economic Research, Cambridge, Mass

    In the restaurant industry, the incidence of an increase in the minimum wage may fall on restaurant owners, customers, landlords, and/or employees. We analyze the first two in this study, with implications for the incidence borne by landlords and... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
    Resolving-System (kostenfrei)

    Standort:
    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Freiburg
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    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    In the restaurant industry, the incidence of an increase in the minimum wage may fall on restaurant owners, customers, landlords, and/or employees. We analyze the first two in this study, with implications for the incidence borne by landlords and employees. We exploit a geographical discontinuity in Los Angeles County, where in 2015 the City of Los Angeles passed a minimum wage law and in 2016 the State of California passed a different minimum wage law. This created two minimum wage schedules in the county that remained unequal for over five years. Using a novel data set from a multi-year price survey, our analysis shows that the incidence of Los Angeles City's higher minimum wage fell on customers in high-income neighborhoods, and on landlords and restaurant owners in low-income neighborhoods. We further show that the mix of responses at restaurants subject to the LA City minimum wage, including price increases, menu changes, and restaurant closures, was affected by proximity to restaurants subject to the lower California State minimum wage. The effect of neighborhood income levels and distance to lower-wage competition has important implications for designing minimum wage policies

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    Schriftenreihe: NBER working paper series ; no. w28966
    Schlagworte: Mindestlohn; Gastronomie; Verteilungswirkung; USA; Los Angeles (Calif.); Kalifornien
    Umfang: 1 Online-Ressource, illustrations (black and white)
    Bemerkung(en):

    Hardcopy version available to institutional subscribers
  2. How do airlines cut fuel usage, reducing their carbon emissions?
    Autor*in: Brueckner, Jan K.; Kahn, Matthew E.; Nickelsburg, Jerry
    Erschienen: May 2023
    Verlag:  IZA - Institute of Labor Economics, Bonn, Germany

    Airline fuel consumption is costly for the firms and for society as well due to a climate-change externality. We study how fuel price changes affect cost-minimizing choices by airlines that have implications for the extent of this externality. The... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 4
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    Airline fuel consumption is costly for the firms and for society as well due to a climate-change externality. We study how fuel price changes affect cost-minimizing choices by airlines that have implications for the extent of this externality. The airline industry's capital stock can be easily inventoried as a set of long-lived, durable aircraft. This portfolio approach allows us to study the utilization and composition of the capital stock at a highly disaggregated level. Changes in airline operations directed toward conserving fuel can be an important path toward lower emissions.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/278887
    Schriftenreihe: Discussion paper series / IZA ; no. 16189
    Schlagworte: airline fuel consumption; energy conservation; carbon dioxide emissions
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 33 Seiten), Illustrationen
  3. How do airlines cut fuel usage, reducing their carbon emissions?
    Autor*in: Brueckner, Jan K.; Kahn, Matthew E.; Nickelsburg, Jerry
    Erschienen: June 2023
    Verlag:  CESifo, Munich, Germany

    Airline fuel consumption is costly for the firms and for society as well due to a climate-change externality. We study how fuel price changes affect cost-minimizing choices by airlines that have implications for the extent of this externality. The... mehr

    Zugang:
    Verlag (kostenfrei)
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    DS 63
    Fernleihe:
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    Airline fuel consumption is costly for the firms and for society as well due to a climate-change externality. We study how fuel price changes affect cost-minimizing choices by airlines that have implications for the extent of this externality. The airline industry's capital stock can be easily inventoried as a set of long-lived, durable aircraft. This portfolio approach allows us to study the utilization and composition of the capital stock at a highly disaggregated level. Changes in airline operations directed toward conserving fuel can be an important path toward lower emissions.

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Weitere Identifier:
    hdl: 10419/279227
    Schriftenreihe: CESifo working papers ; 10478 (2023)
    Schlagworte: airlines; fuel; climate change; carbon emissions
    Umfang: 1 Online-Ressource (circa 33 Seiten), Illustrationen
  4. Decarbonizing Aviation
    Cash-for-Clunkers in the Airline Industry
    Autor*in: Brueckner, Jan K.; Kahn, Matthew E.; Nickelsburg, Jerry
    Erschienen: March 2024
    Verlag:  National Bureau of Economic Research, Cambridge, Mass

    The durability of the transportation capital stock slows down the pace of decarbonization since newer vintages feature cutting-edge technology. If older vintages were to be retired sooner, the social cost of travel would decline. This paper analyzes... mehr

    Zugang:
    Verlag (lizenzpflichtig)
    Resolving-System (lizenzpflichtig)

    Standort:
    Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek Dresden
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    Standort:
    Universitätsbibliothek Freiburg
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    Standort:
    Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg, Universitätsbibliothek
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    Standort:
    Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
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    Standort:
    Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
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    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
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    The durability of the transportation capital stock slows down the pace of decarbonization since newer vintages feature cutting-edge technology. If older vintages were to be retired sooner, the social cost of travel would decline. This paper analyzes and explores the viability of a potential cash-for-clunkers program for the airline industry, which would help to hasten decarbonization of US aviation. Our estimation and calculations show that airlines can be induced to scrap rather than sell older planes upon retirement with a payment that is less than the forgone carbon damage, yielding net social benefits

     
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Online
    Schriftenreihe: NBER working paper series ; no. w32205
    Schlagworte: Luftverkehr; Klimawandel; Treibhausgas-Emissionen; Luftverkehrspolitik; Luftfahrzeug; USA; Climate; Natural Disasters and Their Management; Global Warming; Other
    Umfang: 1 Online-Ressource, illustrations (black and white)
    Bemerkung(en):

    Hardcopy version available to institutional subscribers
  5. Public transit bus procurement
    the role of energy prices, regulation and federal subsidies
    Autor*in: Li, Shanjun; Kahn, Matthew E.; Nickelsburg, Jerry
    Erschienen: 2014

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    W 1 (19964)
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    Schriftenreihe: NBER working paper series ; 19964
    Schlagworte: Öffentlicher Verkehr; Busverkehr; Beschaffung; Omnibus; Benzinpreis; Nachhaltige Mobilität; Umweltstandard; Subvention; USA
    Umfang: 48 S., graph. Darst.
    Bemerkung(en):

    Parallel als Online-Ausg. erschienen
  6. An economic analysis of U.S. airline fuel economy dynamics from 1991 to 2015
    Autor*in: Kahn, Matthew E.; Nickelsburg, Jerry
    Erschienen: November 2016
    Verlag:  National Bureau of Economic Research, Cambridge, MA

    Standort:
    ZBW - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, Standort Kiel
    Signatur:
    W 1 (22830)
    Fernleihe:
    uneingeschränkte Fernleihe, Kopie und Ausleihe
    Export in Literaturverwaltung   RIS-Format
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    Quelle: Verbundkataloge
    Sprache: Englisch
    Medientyp: Buch (Monographie)
    Format: Druck
    Schriftenreihe: Working paper series / National Bureau of Economic Research ; 22830
    Schlagworte: Benzin; Benzinpreis; Fluggesellschaft; Kostenminimierung; Luftverkehr; Schätzung; USA
    Umfang: 37 ungezählte Seiten, Illustrationen
    Bemerkung(en):

    Erscheint auch als Online-Ausgabe